轩逸07款上市 力压中级车市

流浪男孩

<p><br/>　　中级车市场一直是国内各厂家比争之地，据统计，中级轿车销量已经占到整个市场的五成，已然成为毫无争议的绝对主力，该细分市场也毫无悬念的成为各主流厂商的必争之地。尤其在近期，除了各阵营的相互争夺，还面临着新车型不断成熟的竞争。</p><p>　　2007年8月16日，轩逸07款的上市，再次为这一板块带来强劲的冲击：一直定位于中高级车的轩逸，在短短半月的时间内，凭借其“全尺寸”、“高级”等明显商品优势，给主流中级车带来不小压力，销量明显放大。<br/>

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<br/>　　需求指引下的中级车进化</p><p>　　轩逸07款的上市被冠以了全新的定位——全尺寸高级家轿，这恰如其分的概括了这款车超大空间、高端配备、CVT等商品优势。但在全新定位的背后，我们更应该看见的是消费者对中级车需求的变化。</p><p>　　5年前，中级车进入“老三样”末期。以捷达为例，从动力、空间、配备三方面考量，这时的中级车仅仅能满足汽车使用的基础需求。</p><p>　　时至今日，15万左右的中级车，除了拥有大而全的配置外，同时也被赋予了能够满足生活需求的品质要求。简言之，人们对中级车的要求在慢慢变高，消费需求也在不断细化、分化。然而，由于主流中级车在定位和品质上仍以满足生活需求为主，因此一些先天缺失的条件，注定成为大部分主流中级车再次进化的瓶颈，比如徘徊在2600MM左右的轴距、相对基础的配备等。</p><p>　　实际上，诸如“更大”、“更舒适”等代表着更高附加值的需求的出现，就是中级车消费者需求变化的主旋律。如前所述，大空间、豪华配置等必将成为中级车进化的下一步。而这些正是轩逸07款“全尺寸高级家轿”所具备的，如记忆电动座椅等豪华配备、2700MM的轴距、CVT等，同时，这些也是现在市场上中级车所不具备的。</p><p>　　轩逸07款 促中级车市战争升级</p><p>　　应时而生的轩逸07款俯身加入中级车的战团，可以预见的是，中级车间的竞争从此将提升一个档次。</p><p>　　此次上市的轩逸07款，2.0L全系新车标配了倒车雷达，而之前只有尊贵版才有的记忆电动座椅和倒车记忆电动后视镜也标配在豪华版和科技版上，尤其是倒车记忆电动后视镜，这一配备曾只出现于20-30万的高端车型中，而尊贵版则标配蓝牙和侧安全气帘。1.6L轩逸也标配倒车雷达，首次上市的1.6XE豪华版进一步新增高级皮座椅、电动天窗和智能钥匙等高级装备，满足更多消费者的需求。</p><p>　　轩逸07款所装配的CVT变速器、倒车雷达、倒车记忆电动后视镜、超大的腿部空间（能比肩雷克萨斯430）等，都成为了该车最大的卖点。轩逸07款势必造成对中级车市的强烈冲击，提升中级车的竞争档次的同时，并为之树立新的标准。</p><p>　　SHIFT——辩证中的强势</p><p>　　SHIFT（超越）是东风日产的企业理念，代表着不断超越、改变、创新和挑战，也代表着每一款产品都有着超越竞品、超越客户期望、超越自身的实力。这中间，也包括新上市的轩逸07款。而支撑轩逸07款“超越”品质的就是其全新的定位——“全尺寸高级家轿”。</p><p>　　轩逸超大的空间，尤其是宽敞的后排膝部空间。长达2700mm的轴距，4610mm的车长，凭借超前的先进设计理念，令后排膝部空间多达680mm，不仅超越雅阁和凯美瑞等中高级车，甚至比雷克萨斯430的后排膝部空间还要大——此为“全尺寸”。</p><p>　　宽敞的内部空间以及优雅的流线造型显得很高档，从内到外的S造型设计结合了细腻精巧的隽永气质；创新科技打造的2.0L和1.6L航空铝合金发动机动力强劲；CVT无级变速器加速顺畅，由此带来的平顺性、零动力损耗和零换档冲击足够让用户体会到平滑的驾驶感受和低油耗的优势；还有轩逸所配备的诸多人性化的豪华配备（如只出现于20-30万车中的电动座椅）——此为“高级家轿”。</p><p>　　再加上调整后的价格（轩逸07款全系车型的定价相比之前下调幅度从2千元到1万4千元不等）和增加的各种高端配备（如蓝牙、后视镜加热、记忆电动座椅等），种种优势聚合成为轩逸的“超越”品质。</p><p>　　轩逸07款是东风日产辩证的营销艺术；在超越了客户期待的同时，最终不断地超越自己，这是东风日产独特的竞争哲学；专家预测，轩逸07款已经形成对中级车市的强势下压，不排除这一细分市场重新洗牌的可能。</p><p></p>