昂科威和君越之间 到底值不值得纠结

夜车你来开

本人是别克的老车主，07年买的第一台车就是别克的老凯越，到今年第八年，也快接近20万公里了。也没有出过啥大毛病，一直在4S店里保养，4S店里的人也是非常熟了，所以到现在为止对别克的感情还是很深的。这几年手头上也比较宽裕了，老凯越也开8年了，确实有点和自己的身份有点不符，所以早就有换车的打算了。

别克当然是我心里的第一选择，其实最早我内心选定的就是别克的君越，君越这车不用多说了，在国内卖了这么多年，口碑一直不错，现在马路上还能看见好多老君越在跑。车长超过5米，看起来非常大气，在中高端轿车里面性价比是最高的。好几次去4S店做保养的时候，也顺便看一下君越，试驾过好几次了。

后来昂科威上市，4S店邀请我参加新车发布会第一次看了现车后才开始考虑这台车的。

首先从车身尺寸上来说昂科威不管长宽高什么的绝对都比同级别的SUV大一圈，同级别SUV里应该算数一数二了，坐进去视线非常宽广。后备箱空间更大，后排放倒都可以躺好几个人进去，我想平时后面丢两辆自行车，一个帐篷，几个睡袋，一些炊具食品就可以随时出发野营了。

     之所以会在昂科威和君越之间纠结是因为这两款车的价位相差不大，正好符号我的换车预算；而且都有2.0T发动机的车型配置，动力强劲；也可能是轿车开久了吧，也想换一换口味儿。考虑昂科威的理由是多了一个四驱功能，还有全系都配备的超大号全景天窗，还有全系配备的发动机启停技术，这几项对我的吸引力实在是太大了。

老凯越赔我8年了，感情深厚啊！没出过啥大毛病，也不亏我一直4S店给他做保养，暂时不舍得卖，先留着给家里兄弟继续开着吧。

与小型SUV比较，昂科威的区别还是巨大的，单说尺寸比途观都大了一圈，其他的不用多说。外形看，用粗糙一点的话说，昂科威更像一辆车，这是确实是我个人的真实感觉！你说这外形（轮廓、线条、比例等），符合我的审美。

全景天窗：够大、半开、只能说，巨大！爽！很不错，属于车辆舒适度的提升。

4S店里看昂科威的人还是很多，摆在最显眼位置，看来也是目前主打车型，实车真的是挺大的，车身上的肌肉线条一看就是很厚实的很有安全感。全系配备的超大全景天窗真的喜欢的不行。

昂科威大灯造型是按照新的家族脸设计的，非常犀利有型，配备了AFS自适应转向大灯系统还有HBA智能自动远近光灯控制，不知道具体什么效果，但是好像很高科技的样子，新出的别克威朗也是同样的大灯造型。

高配的是19寸大轮毂，SUV又是要有一双大脚才好看，喜欢！

昂科威的五档给油加速能力还是不错的~可以跑到一百六七左右，加入六档，感觉扭力有些跟不上加速感明显不如前五档，但是持续的动力还是可以感觉到，因此个人感觉，六档更适合高速巡航使用，可要注意摄像头哟！！！

这个后备箱一键的功能，主要是对女孩子比较方便，不然要使劲拉下来，然后嘭的一声关上，既费力气，也不优雅。哈哈哈

2.0T的发动机260匹马力，353扭矩，这个比较吸引人。在2.0T发动机里应该比这个强的没几台吧。

说是独立后悬架比较舒适，具体也不太懂，好像我们老凯越也是独立悬架的，不过我更关心的是四驱功能，确实很很有用，在平路上也要比两驱的更稳。

昂科威的内饰也是非常漂亮，用料做工都很厚道，大面积使用皮质还有软性的材料，多功能方向盘，自动空调，所有的按钮手感手非常的好，坐进去就有一种很高档的感觉。

放几张我去4S店保养时拍的君越照片。

顺便也看了下别克GL8,号称陆地的商务舱，等以后公司做大了，买一台专门接待客户用。

Sunny。

必须Suv型的车。开了以后就不想开练车了。