宁海通用机场今年将全面开建 浙江未来要构建“空中1小时交通圈”

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       根据浙江省发改委日前印发的《2017-2018年浙江省通用机场建设推进计划》。为加快构建全省1小时空中交通圈，今明两年，浙江将重点推进17个通用机场项目，总投资62亿元，其中推进前期项目12个，总投资45亿元，今年推进在建项目5个，总投资17亿元。
       宁海通用机场今年将全面开建
       在计划表中，排在第一个新开工的项目就是宁海通用机场，该项目将新建跑道长度为800米以及配套设施，今年的计划是飞行区和航站区全面施工建设，完成总工程量20%，并在明年完工。

      

       同样在今年新开工的项目还有新昌和台州无人机特色小镇2座通用机场，这3座机场都计划在2018年完工。此外，文成通用机场和诸暨祥跃通用机场也将在今年开展前期工作，并在明年开工。而到明年，还将有嘉善、温岭、仙居、开化、江山、龙泉、永嘉等7座通用机场开工或进入前期工作。
       据悉，加上今年续建的东阳横店通用机场迁建以及建德千岛湖通用机场停机坪及机库扩建项目将按计划完工，加安吉、德清以及绍兴滨海新城等3座通用机场也将按计划推进。
       根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》要求，到2020年，我国将基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代民用航空系统，满足国家全面建成小康社会的需要。而早在前年，浙江就发布了《浙江省通用机场发展规划》提出，到2020年，我省11个市都将拥有一个以上运输机场或一类通用机场，到2030年大部分县（市）拥有通用机场，万平方公里拥有民用机场8个以上。

       未来浙江将实现1小时空中交通圈
       可以预见的是，今明两年，浙江将形成通用机场建设遍地开花的局面，而未来浙江也将实现1小时空中交通圈的全新民用航空格局。
       所谓通用机场，就是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，比如我们经常可以看到的从事医疗卫生、气象探测、科学实验以及旅游观光等方面的飞行活动，都属于这个范畴。而通用机场的功能也相对简单。
       根据《浙江省通用机场发展规划》，浙江的通用航空机场将分为三类，其中：一类通用机场指具有10至29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量达到3000架次以上的通用机场。二类通用机场指具有5至9座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量在600至3000架次的通用机场。三类通用机场 指除一、二类外的通用机场，一般是季节性或执行临时紧急任务暂时供直升机或水上飞机起降用的直升机场和水上机场。推进计划中提到的均为一、二类机场项目。其中宁海通用机场为一类机场，主要功能定位是打造航空风情小镇、海上应急救援基地。
       中国通用航空市场前进广阔
       著名音乐人高晓松在其脱口秀节目《晓松奇谈》描述通用航空十分发达的美国迈阿密时说，由于那里城市岛屿众多，飞机成了人们日常出行、游览观光的重要交通工具，甚至还有大量的水陆两用飞机，起降条件更加灵活，人们日常出行坐小飞机和乘坐公交车没多大分别，还有乘坐飞机的通票销售。而这样的场景，未来也将在我们身边出现，因为宁波、舟山沿海及岛屿地区，面朝大海，岛屿众多，陆路交通不便，这一地理场景也美国佛罗里达及迈阿密十分类似。
       而从产业角度上分析，业内人士指出，通用航空的发展，包括通用机场和通航航空适航的飞机、直升机，可以带动的产业链，除了整机的销售，还有相关的配套服务设施建设、通用航空飞行员的培养培训项目、飞机的日常维护保养、零部件的销售等。因此，这一领域未来的发展可以带动相关行业整体的发展，更多人可以从中受益。可以预见，未来中国通用航空市场还有较大成长性，该行业及概念可持续关注。

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