兄弟县市都开通跨(地级)市公交了，宁海城乡都搞不清楚

Mr.鐘 · 发表于 2018-7-7 16:15:18

本帖最后由 Mr.鐘于 2018-7-7 16:18 编辑

为什么其他地方跨地级市的公交都有了，宁海连真正的城乡公交还没有？现有PPP制度下的民营城乡客运洋相百出，相关部门仍然不肯承认其失败，究竟是水平问题还是利益问题？
如此先进的PPP模式，为何邻县新昌奉化象山天台都没有使用？为何去年承诺的宁海、象山等地跨区域公交至今没有落实，宁海这个毒瘤难道没有责任吗？

标题：《柯桥与萧山开始实现公交互通：坐柯桥566路可直达衙前，全程票价一元》
从绍兴柯桥区到杭州萧山区，今后又多了一种出行方式。昨天，记者从柯桥区运管处了解到，柯桥公交566路今天开始延伸到杭州萧山区，这也是柯桥区首条通往杭州萧山区的跨区公交线路，此举也将进一步加速杭绍融合。

566路公交车原本是柯桥夏履镇通往杨汛桥、钱清，再回到夏履镇的公交环线。线路延伸后，将在萧山区衙前镇境内增加3个站点，分别是“螺山站、新发王、衙前镇政府”，其余站点保持不变。
线路延伸后，站点总数增加到68个，全程单趟行驶里程41.6公里，约需70分钟，采取无人售票，一元一票制。柯桥公交公司将投入12辆公交车用于566路运营，日发班次48趟，时间间隔20~30分钟，首末班时间为6:00~17:35。
柯桥居民乘坐公交车到萧山衙前后，可换乘萧山当地的731路和736路（萧山实心广场至益农公交站）、740路（萧棉路工人路口至瓜沥公交中心站）、743路（杭州火车南站至临江公交站）等公交车进入萧山主城区、大江东、临江工业区。同时，566路与111路（夏履至绍兴客运中心）、862路（夏履至赞成香林）、866路（杨汛桥至高铁绍兴北站）、868路（钱清至柯东公交站）等公交线路实现无缝对接。
萧山公交公司也计划近期开通萧山到柯桥杨汛桥镇的公交线路，根据前期规划，未来萧山市民可乘坐公交车到杨汛桥，并在同一公交站换乘其他线路到柯桥城区。柯桥居民也可从杨汛桥坐公交车到萧山，再快捷换乘地铁1、2、4号线到杭州城区及下沙等地。

以下 2012年9月的新闻：
【海宁日报】海宁到下沙地铁站公交即将开通
　@海宁日报-潮城网
　　——海宁的“度娘”
　　@屠铭Derek：不是说6月底开通皮革城到下沙文泽路地铁站和皮革城到临平地铁站的公交么？怎么没动静了？
　　记者江梅核实报道：大元公交对此表示，皮革城到下沙文泽路地铁站的公交车已准备就绪，当地铁正式通行后，公交便会开通，预计时间是10月下旬。皮革城到临平地铁站的公交因为线路审批还未通过，具体开通时间还不能确定。