本帖最后由 Mr.鐘 于 2018-8-6 14:41 编辑
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---------------以下原文-----------------
宁海县长街镇隔洋塘村是我县边界的一个村庄,该村的无论小学生、初中生、高中生都要坐轮渡上学。
小学还好,岳井小学距离码头才走路十几分钟路程
主要是高中,我县高中基本聚集在城区周边,如果一个学生要上高中,必须先坐上轮渡到岳井码头下车,然后坐岳井码头到长街镇上的班车(一天四班),长街到城区,城区再坐对应的公交车到学校。
以上是最顺利的情况,接下来说说其中的问题。
1.据当地群众反应,本应该是长街到岳井码头的班车会提早在岳井村就停车下客,这让学生如何安心地在码头等候班车?
2.由于长街车站到码头甚至是到岳井村的班车较少,如果没有卡到点,就必须乘坐黑车到码头(25元)。
3.在放学时经常会抽调车辆小学接送学生,导致班线脱离,必须乘坐黑车到码头(25元)。
以上才是平常的正常情况,加起来上一次学就要六七十元(来回),一个星期来回一次,高中三年,请大家伙算算看要多少。
有趣的事情来了,邻县象山,有直接从象山城区出发到达隔洋塘村的公交班次,票价只要三元,可见如果隔洋塘村归属象山,发车间隔会更加密集,反观你宁海交通局做了什么?逼我们的孩子坐黑车??宁海县隔洋塘最美摆渡人可是上过央视的!!!!!这么会吹牛能不能为孩子们做点实事!!!
你领导坐在办公室翘翘二郎腿确实是一点事情没有,你们究竟知不知道实际情况?我们国家是社会主义国家,就要发挥出社会主义的优越性,公交作为民生工程、便民工程,宁波大市其他地方已经证明了实施城乡公交一体化、公交国有化才是正途,既然贵局坚持的模式如此先进,象山、新昌、天台为何没有实施?出了那么多事,贵局到上个月还依然坚持私人中巴车能够实现车主、政府、民众三赢,当年贵局所谓的“城乡客运一体化”还未实施时,贵局办公室主任就表示市场化多少多少先进,PPP模式多少多少牛逼,唉。我就问一句,宁海发生了多次私人中巴非正常停运事件,象山、新昌乃至其他实施了城乡公交一体化、公交国有化的地方会发生吗?,唉。
当地人表示苦啊:
但是这种事情遇到一两次。你就不敢在码头等了。直接走到岳井去了
你说是吧,鬼知道他来不来……
要么就是认准时间去岳井。等车等不到就20块钱打的
岳井黑车到长街,岳井到码头五块钱,+一起25
关于黑车你以为仅仅是这样吗?
由于我县大部分乡镇均未开通夜线班车,如果自家没车,出行就必须要依赖黑车,价格高昂,安全无法得到保证。如果因为我的帖子,政府一刀切将黑车全部打倒,我并不会开心,因为当地人失去了他们依赖的夜间出行工具,而我县交通局对于开通乡镇夜间班次百般推脱、出尔反尔。
甚至说由于夜间没有客流,所以不开通,那么问题来了,你连夜间班次都没有何来客流之说?幽灵车带来的客流啊,既然没有客流,那黑车从何而来??
具体可以看夜线班车相关帖子:
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