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[网友播报] 沿海高铁东线方案才是对宁海最有利的。

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发表于 2020-8-14 23:30:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
为了照顾象山人民的感情,将站设为象山半岛站,同时停止劳命伤财的甬台温西改线方案开建两高连接线并在力洋船湾一带接驳高铁站。象山南部有很多肥镇,可以源源不断的为高铁新城建设输送韭菜。
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 楼主| 发表于 2020-8-14 23:38:31 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
船湾到城区差不多15公里,桥头到范家也差不多是15公里。宁波上海市民到高铁站的时间半个小时都算少的了。
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发表于 2020-8-14 23:46:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
谁一天到晚去做火车,城际列车才是最有力的,能带动房价涨
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 楼主| 发表于 2020-8-14 23:51:38 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
杏树 发表于 2020-8-14 23:46
谁一天到晚去做火车,城际列车才是最有力的,能带动房价涨

宁海主城区可以坐城际铁路、宁海东部象山南部可以坐高铁、象山北部可以坐轻轨,这样不是挺好的吗,不知道交通局所说的利益代表的是谁的利益。
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发表于 2020-8-15 06:42:10 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2020-8-15 06:42:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
坚决反对东线方案!难道坐中巴去高铁站?那天黑了咋办??
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发表于 2020-8-15 07:21:58 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2020-8-15 07:22:40 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2020-8-15 07:34:57 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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 楼主| 发表于 2020-8-15 07:58:17 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
宁海当务之急是借这轮高铁规划拉开城市框架,为承接大项目留足空间,才能在强手如云的长三角城市群中立于不败之地。
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