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很多车友表示中国汽油差

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发表于 2020-9-14 11:18:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
2020年9月14日 周一
亲爱的车友们,早上好!
【今日热文】

很多车友表示中国汽油差

那我们今天就客观的来论证一番
看这个说法站不站得住脚



最近身边的泰哥被气得不轻:因为看到有人宣称“中国的汽油不如国外,因为杂质含量很多,加到车里会伤车”。甚至还给出了一些所谓的解决办法:比如“去到加油站看到油罐车,直接走人”,比如“车主可以购买专业的进口燃油过滤设备”等等……


事实上说中国汽油不如国外的说法一直都是层出不穷。在被不断用数据反驳之后,如今网上又有人开始吹“汽油杂质论”。我们不知道这些说法究竟是源自何处,但我们却可以非常客观的来论证一番,看看这些论调究竟是否站得住脚!

中国汽油杂质多?
滤油机:您了解一下这是啥?

我们先来分析一下国内汽油里到底有多少杂质会进入车内,又是如何伤害汽车的:事实上任何正规加油站(我说的是正规!请注意)的汽油,从油罐里抽出来之后,都会经历几次的“油水分离”和过滤。比如汽油抽出来之后的第一道过滤叫做“粗滤”,粗滤的滤芯通常是不锈钢“席形网”制作的。



(关于什么是“席形网”,我直接用图示来说明吧!大家只要记住一点,这种网的过滤精度远高于一般的金属网)通常第一道“粗滤”的不锈钢滤芯的“席形网”密度为180目规格,此规格滤网对应的过滤精度就是90微米。——这里我们可以普及一下“微米”这个单位的大小:成年人的头发丝粗细平均在0.07毫米,换算成微米单位,就是70微米粗细。



我们把头发切断,那么头发的横截面就是一个圆形,这个圆形的直径就是70微米(如果想象不出来,我们可以在图示中看)。因此,我们可以想得到70微米直径的颗粒杂质是有多么微小。——好,我们知道加油机的第一道“粗滤”的精度是90微米。

滤油机分“第一道”和“第二道”
分别是90微米、30微米级别

只要是超出90微米直径的颗粒物已经被从汽油里“请出去”了,这样就可以加入到车里了?你想多了!加油站还有第二道过滤。这第二道过滤的滤芯用的是纸质滤芯,滤芯密度是500目,对应的精度标准是30微米!(仅针对汽油,柴油的过滤标准是250目/60微米)



30微米也就是不到头发丝直径的一半,大概是个什么概念呢?要知道大多数花粉的直径在30~40微米。经过这一步过滤之后的汽油才会从加油枪里流入你的爱车油箱里。

市面上有“进口过滤漏斗”
但是车上却自带“汽油滤芯”

要知道某些“源自美国”的所谓“高精度燃油过滤漏斗”以前有段时间在国内卖的挺火,当初广告里打着“国内汽油杂质多,需要额外过滤一道”的口号。可我们回过头去看看那些产品的过滤精度,低端的127微米、中端的76微米、高端的12微米……都是些什么呀?



低端和中端货的过滤精度还不如加油机里出来的汽油“纯净”!那么高端产品的12微米似乎看起来算是能起到一定的过滤效果了吧?理论上看起来似乎这说法是成立的。但是您别忘了,在汽车的油路里是有“汽油滤清器”这一部件的!



那么汽油滤清器的过滤效果又如何呢?很多文章和广告里说“汽车的汽油滤清器过滤级别在25~40微米不等”……但是今天我要说,这些都是陈芝麻烂谷子的陈年往事了!!


直喷时代,汽车自带“汽滤”
过滤精度级别之高吓死人的!

如今的发动机早已经发展到缸内直喷时代,配套的汽油滤芯也早已经更新换代N次了!如今的大品牌优质汽油滤芯,精度全都是按照2500目/5微米级别去的!比如宝马原厂的滤芯级别是4微米,而WIX或者索菲玛之类的顶级品牌,早已经有N多2微米级别的变态滤芯了!!



这已经达到什么级别了?各位!医院用的手术口罩的过滤精度是4微米级别!你给我说说,这达到12微米的高端“进口燃油过滤漏斗”有啥实际意义??事实上,无论是加油站的“第二道过滤”还是汽车的汽油滤芯,除了过滤颗粒物杂质外,还都有非常高效率的“除水”效果,能将水分分离出去。不正规的油站那就“天知道”了!不认真过滤的汽油,会带着杂质和水分一起进入你的油箱!

看到油罐车掉头就走?
这是对的!但你运气没那么差

因此,汽油从加油站的地下油罐到您爱车的发动机,一道一道一层一层的过滤,最终铁锈、灰尘、油泥、水分等全都已经不见了。——因此“汽油杂质论”压根就不成立!!那么“去到加油站看到油罐车,直接走人”这一说法又是否成立呢?


这个论调,其实核心想法是:“油罐车往地下油罐里倒油,会把油罐底部沉积的泥沙、水分等东西搅上来”,这样加油枪里喷出来的汽油就“比较脏”。——其实从汽油的整个过滤流程来说,因为有足够的过滤拦截,所以加入到车内的汽油还是能符合标准的。



但是!!!毕竟加油机的“第二道过滤”只能挡住超过30微米大小的颗粒杂质,那么小于30微米的杂质就会进入汽车油箱!虽然汽车本身有“汽油滤芯”,能挡住5微米以上的杂质,但别忘了,介于5~30微米之间的杂质就会在汽车本身的“汽油滤芯”上沉积下来。



如此一来,车上的汽油滤芯的使用周期就会缩短了。但是!!“加油站前脚卸完油,我们后脚就去加油”——这样的概率有多高?难道你每次加油都是凑巧刚好遇到这个时间点?如果只是偶尔碰巧遇到,那何必如此纠结?你转身开车去另一个加油站,路上的油费成本不是钱了??

说一千道一万,记住一句话到是关键:一定记得去正规的加油站!还有定期更换汽油滤芯!这会比那些所谓“窍门、偏方”靠谱的多!虽说汽油里的杂质会被汽车的汽油滤芯拦下,但滤芯寿命却因此大大缩短,因小失大其实并不划算。对此您有什么想补充的呢?欢迎谈您的观点!当然是要文明聊天哈。虎虎等你来留言


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