奢华名车如何炼成？[30P]
http://himg2.huanqiu.com/attachment2010/120117/d366c81587.jpg对于原材料的把控，对于传统手工艺的精致追求，对于客户的个性化定制，以及宾利展厅演示的那段辉煌历史，让我对这个品牌充满了敬意。通过细节看看宾利是怎样炼成的吧。
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宾利车内装饰，我是不知道选哪种，因为都好。
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宾利两大系列车型，上一排发展成为目前的慕尚系列，下一排则是宾利欧陆系列发展史。
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宾利慕尚，国内卖的最好的宾利车型之一。
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宾利欧陆的挡把，能看出来工艺有多么细致。
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宾利皮革颜色的选择，总有一种适合你。
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宾利全新欧陆GTC最有爱的一个配置，独特的后颈部出风口，非常的温暖。
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宾利是怎样炼成的，这里能看到一些细节。
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宾利引以为傲的6.0升W12增压发动机结构。
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不同于大家映像中声音嘈杂、满地油污的汽车工厂，宾利工厂内宁静安逸，环境优美。
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车内装饰是宾利造车最重要的环节。
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底盘与车架的结合，宾利称这一刻叫恋爱。
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缝制方向盘，据说如果客户来工厂参观也可以自己亲自缝制自己预定的那款车型。
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工厂内一角
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挂着墙上的“图册”展示了宾利车型设计的过程。
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国际象棋宾利版，这是汽车文化之一吧。
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精致手工艺是宾利优良的传统。
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精致手工艺是宾利优良的传统。
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克鲁郡当地的手工艺从宾利造车开始一直传承到现在。
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款款都是经典。
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老款的欧陆飞驰，在它身上能看到现款欧陆飞驰的影子。
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能看到泥模里边的结构，木材泡沫泥土
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欧陆飞驰是中国市场销量最大的一款车型，生产线上不少车型是来自中国的订单。
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其实，他们的工作强度真的不饱和。
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前翼子板的棱角是普通工艺无法制造的，宾利采用超塑成形工艺打造这种视觉效果非常强富有力量的曲线
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手工艺是一代一代的传承。
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随着科技的发展，纯手工艺的制造过程也开始借助一些电气设备完成。
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展示架上的宾利模型。
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这就是世界上第一辆宾利汽车，代号exp2，是宾利生产的第二辆实验车，由于第一辆没有成功，所以这个exp2成为第一辆宾利。1919-1920年间生产，70-90马力。据说引擎盖上那个立标其实是水温表，要求驾驶员视力要够好。
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这是1952年的重生的宾利欧陆R系列。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r-type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r-type已经成为极具收藏潜力的车型之一。
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