自动变速箱的维护
开自动挡车的朋友都知道自动变速箱是一种复杂的液压控制系统，而维持这一系统“活力”的是自动变速箱油—ATF，它对于自动变速箱就象血液一样重要。ATF随着时间的增长，油质会逐渐变差，这将对自动变速箱的“健康”不利。在自动变速箱中有一个重要的部件叫做阀体，它像大脑一样支配着变速箱的各个执行元件的动作。变质的ATF容易造成阀体的“脑中风”，使某些执行元件瘫痪，进而导致一些机械零件的损坏，并最终使整车丧失行动能力，所以要有良好的“血质”才能使变速箱动作准确敏捷。 此外“血压”也是很重要的。因为自动变速箱中大部分元件都由工作压力提供动力，所以工作压力是至关重要的，这里我们把它比作血压，血压不正常也会造成变速箱的“疾病”。一般来讲变速箱的工作压力是随发动机负荷变化的，即轻负荷时油压低，重负荷时油压高，如果当重负荷时油压不能及时随之提高，就会出现打滑现象，时间一长变速箱会烧坏。相反低负荷时油压过高．也会造成跳挡冲击等问题，从而影响汽车的平顺性。 一个实际的例子是：一辆装有RE4F04A变速箱的尼桑轿车经常出现打滑现象，几乎不能正常行驶，拔油尺检查ATF，发现已焦黑变味，测出油压不能随发动机负荷正常变化。这种变速箱的工作压力是由电控油压调节电磁阀控制的，由于油质不良使电磁阀阻滞，不能按电控信号给定的占空比变化．使得“血压”失常，所以跳挡经常打滑，而打滑产生的高温及粉末使ATF油质进一步恶化，车辆几乎不能正常行驶，最后只得进行大修并更换电磁阀，故障才能得以排除…. 因此我们在车辆的使用中应经常给自动变速箱“验验血”．并按规定及时保养。 路过
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