奔驰不会认可车主提供的第三方数据
即一局部车主等着换地毯；一局部准备起诉退货赔偿；还有一部分当地4S店根本不理睬。攀少表示。目前我群中的车主主要面临有三种情况。飞驰中国公关部人士称。对于车主提出的车内异味问题，飞驰水泵叶轮不会认可车主提供的第三方数据
为车内异味问题，两年间。跑4S店不下20次，也给厂家客服多次电话，可至今问题仍然没有解决。目前车只能停在小区里，不敢用了一位购买北京飞驰C200武汉李姓先生日前这样对记者埋怨道。
全国与李先生有着同样遭遇的车主还有很多，据记者统计。由于向4S店及厂家维权难，车主们自发成立了以“投诉飞驰C系异味”为内容的QQ群，名为C系地毯问题维权群，通过媒体、微博等公共信息平台，呼吁车主重视飞驰汽车水泵水封车内空气质量问题。截至记者发稿日，该群成员已有463名。
中国消费者协会律师团团长邱宝昌表示，对此。消费者自发成立维权群，并通过公众平台呼吁维权，这足以体现目前针对车内空气质量的法律维权途径的艰难，这也表明目前我国在此领域处于无法可依的状态，企业也容易钻空子。
飞驰不认可第三方检测
C200两年半前在武汉一家飞驰4S店购买的买车时车内就有刺鼻气味，据上述李先生介绍。但因为是新车，就没太在意，以为通过开窗通风，过一个月就没事了
而且越来越臭，但直到现在李先生的车内仍有这股味道。上班，接孩子，经常开着这个车出去，车内过半小时老是觉得不舒服，眼睛刺痛，呼吸道非常明显，经常嗓子会哑，会发炎，儿子也是介绍。
化名“攀少”先生向记者介绍，上述QQ群管理员。李先生这样的问题也是群里多数网友的问题，最初认为主要污染源在于地毯。但有的车主将地毯换掉后仍有味道，经调查后，多数车主发现是车内装饰资料及中间的粘合胶的原因(也包括地毯附近)这一点与家具相似。
也要经过厂家同意，即便是换地毯。再将地毯拆了放几天，排除其他水泵堵盖原因后，才会考虑更换，而且在中间过程4S店并不给车主代步车使用。
车内空气质量肯定是不合格的有的车主还自费去第三方检测机构检测，但无论是什么原因。结果依据《室内空气质量评价规范》车内空气中甲醛含量是国家公布规范的4倍多，属于严重超标。攀少介绍说，但这一结果却并不得厂家认可，4S店也并没依此向车主有个交代。
飞驰中国公关部有关人士对记者解释，对此。目前国内检测市场混乱不堪，飞驰不会认可车主提供的第三方数据，如果检测也要到飞驰汽车水泵法兰指定检测机构检测。
这就使车主面临一个难题，不过。即一般4S店不具有检测设备，只能简单处置(如换个地毯；放置竹炭除味等)而市面第三方检测飞驰又不认可，同时车主也不认可飞驰指定的检测数据，多数车主只能陷入维权僵局。
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