可爱小孜 发表于 2013-4-10 14:18:19

商用车企业国Ⅳ准备抢先看

苏州金龙      苏州金龙海格客车将从内部建设进行技术攻关,匹配并优化整车设计,保证样车顺利投产的同时,还将联系上游供应商推销一流的动力系统零部件和相关辅助件,为样车顺利投产提供物料保证。日前已完成所有关于国Ⅳ乃至国Ⅴ标准车型的准备工作,并已将满足国Ⅳ排放标准的客车销往多个地区。
中通客车
      中通客车近几年已联合发动机厂共同研究控制排放的后处理系统、车载诊断系统(OBD)排放控制装置等功能性装置,并实现了其在整车上的合理匹配。同时在产品平台的调整上作了大量准备,进行国Ⅳ排放车型的目录资源储藏,通过申报“公告”3C认证等相关认证,已符合市场准入条件,同时近两年已开始向局部国内外市场提供符合国Ⅳ排放的公路客车、旅游客车和城市客车。
常隆客车
      常隆客车早在2011年着手研发清洁能源与新能源汽车,目前已先后开发出符合国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的新型燃气客车,并在江苏江阴、常州取得了良好的运行效果。常隆也在积极开发、贮藏符合国Ⅳ排放标准的燃油型客车,新车型从5米到11米四个系列共7款产品,现有技术已为研发作好准备。
中国重汽
      去年,中国重汽接到巴西2000辆欧Ⅴ排放标准的重卡订单,现已交付了800辆。可见,重汽在产品研发方面已经抢占先机。
      据了解,无论是重汽和曼合作研发的发动机,还是重汽自主研发的发动机都已达到国Ⅳ排放标准,其中重汽和曼研发的新品今年就会投放市场。目前重汽在国Ⅳ产品方面已掌握了相关技术,具备上市推广的条件。
上汽依维柯红岩
      目前,上汽依维柯红岩对于国Ⅳ标准的产品储备丰富。据介绍,上依红的重卡产品原本运用的就是菲亚特Cursor发动机,该发动机在欧洲已经达到欧Ⅴ、欧Ⅵ标准,而上依红所生产的符合欧Ⅴ、欧Ⅵ标准的重卡产品已经返销到欧洲。目前上依红着手在做国Ⅳ新产品的推广工作。
陕汽
      早在2007年,陕汽就已经研发胜利首款国Ⅳ高端重卡。2009年6月,陕汽康明斯国Ⅳ系列重卡首发上市。陕汽康明斯国Ⅳ系列重卡采用的西安康明斯ISM系列11升国Ⅳ发动机,该发动机是由美国康明斯、西安康明斯和陕汽共同联合开发的同时,陕汽也与潍柴进行合作,潍柴的升级版蓝擎国Ⅳ发动机与陕汽重卡进行匹配试验,这款发动机以潍柴动力蓝擎WP12系列12升幼稚机型为开发平台,对电控系统进行了升级。通过与潍柴的匹配试验,陕汽也完成了国Ⅳ车型的技术储藏。商用车在线

夜YE叶 发表于 2013-4-10 15:25:57

沙发
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