说一说疝气灯的色温
很多消费者对灯光改装的器材和作用效果区别都并不是那么的了解，甚至由于一些非专业店面的误导，已经存在着一些误区，比如氙气灯灯泡流明度的选择，以为是越亮越白就越好， 甚至安装发蓝的氙气灯灯泡，其实这些灯泡的实用安全性是非常差的，是什么原因呢？接下来让我给大伙讲解分析下氙气灯色温的选择 市面上的氙气灯灯泡从3000K—上万K不等，为什么专业灯光改装店，在氙气灯的搭配上都是4300K及少部分6000K色温的灯泡呢在此先要纠正车主的一些观点，车用氙气灯，并非色温越高就越好，因为色温越好穿透性就越差，因为色温越高照明穿透性越差，照明效果越短；而4300K和6000K又各有什么不同呢？其实并没有肯定哪个好的说法。只能说是相对的，只能够根据车主的实际使用需要才能确定哪个更合适，更合适的就是更好的；光色温光效果3000K黄色光，强穿透力
4200K白中带黄，原车配氙气灯
5000K光全白，欧规最高色温
6000K光全白，略带蓝色
6500K阳光下的白天
7000—8000K白中明显带蓝
8000K以上蓝光，穿透力极差
而车主的实际需要，主要是从两个方面去考虑。一个是根据车主所在地的天气；另一个则是根据车主的喜好。
首先从车主所在地的天气来考虑。如果是车主的所在地比较多雾天、沙尘暴或阴雨天气这些严重影响视线的天气的话，那么就建议车主选择4300K色温的氙气灯，因为4300K比6000K的穿透力更好，在让车主在恶劣的天气下看得更清晰，为自己的安全增加一分保障。
接着再从车主的喜好方面来考虑。我们先来了解色温的概念，色温是指一个纯黑的物体，一直加热，该物体的颜色会按顺序从黑、深红、浅红、黄、白、蓝变化。光学上用K来表示。 为了容易记住，你可以将色温理解为光的颜色与太阳光颜色的对比，在晴天太阳直射下的光色温约为5500K～6500K。而低于太阳光色温的光，我们称它为暖色温；接近或高于太阳光色温的光，我们称它为冷色温。比如说，有的车主在家里喜欢开发黄光的暖色温的灯泡，因为暖色温给人舒适、柔和、安全的感觉。所以，家庭、高档餐厅、酒店会选用暖色温照明。而有的车主却喜欢开发白光的冷色温的灯泡，因为人大多数时间都是在太阳光的照射下生活，而6000K的冷色温给人视觉上的感觉是接近太阳光，会使人更适应 然后，灯光改装是从两个方面去考虑，综合起来为车主提供一些建议，希望对车主有所帮助。车主可以从下面4种情况中选择，看看自己是属于哪种情况。
①车主所在地多雾天、沙尘暴或阴雨天气等恶劣天气且车主喜欢暖色温的。
属于这种情况的车主很容易选择，4300K氙气灯的穿透力，以及暖色温的舒适、柔和，绝对是车主的首选。
②车主所在地多雾天、沙尘暴或阴雨天气等恶劣天气且车主喜欢冷色温的。
属于这种情况的车主就比较难选择了，还要再根据实际情况细分。
如果车主开车时间比较多的话，店长建议车主选择4300K的氙气灯，虽然暖色温不是自己喜欢的，但是和自己的生命安全相比较，4300K在恶劣天气下所具备的穿透力才是车主的首选。前沿车改提醒在恶劣天气下开车的车主，一定要降低车速，安全比时间更重要。
如果车主开车时间比较少的话，这就需要车主自己去衡量了。因为开车时间少，所以遇到恶劣天气的机会可能会不多，这样的话选择6000K的氙气灯对安全方面也没有太大的问题。但前沿车改要提醒选择6000K氙气灯的车主，万一遇到了恶劣天气，一定要打醒12分精神，要小心再小心。
③车主所在地少雾天、沙尘暴或阴雨天气等恶劣天气且车主喜欢暖色温的。
属于这种情况的车主也很容易选择，直接要4300K的氙气灯就好。
④车主所在地少雾天、沙尘暴或阴雨天气等恶劣天气且车主喜欢冷色温的。
属于这种情况下的车主选择4300K和6000K的都可以，车主可以根据自己的喜好和想法自行选择。不过，前沿车改提醒下选择6000K的车主，在遇到坏天气时，也一定要打醒12分精神，要小心再小心 。
我换了远光的灯泡 5000还是6000的 下雨天晚上确实照的不够远 理工崽 发表于 2013-7-14 09:49 static/image/common/back.gif
我换了远光的灯泡 5000还是6000的 下雨天晚上确实照的不够远
晚上别开远光哦 扯犊子 说的这么玄乎 近光用氙气大灯 远光用卤素大灯 这就是绝配 学习了 我的摩托车也想安装疝气大灯，要专射小车眼睛的那种灯，现在开车的人素质太差，到哪都是远光灯，照的都看不见路！给点建议 {:soso_e179:}
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