试过之后知道为啥要选嘉年华了
试过之后知道为啥要选嘉年华了前段时间金桥这边，新开了一家skoda，正好要买车，就过去了看了看晶锐，相隔50米，有家ford的4s，也顺便去看了一下新嘉。
不对，应该挨个说法，是先看的晶锐。
厅里的晶锐是1.6高配的，橘色白顶，怎么看都觉得是在学mini，不过挂了个skoda的logo，总觉得档次不够，要是换大众的VW就好了。
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外观： 晶锐保持skoda车的风格，较老成，有些保守。对做工没过分注意看，仅从比较肤浅的关门声音上来看，跟凯越差不多，比想象中差些水准。
内饰空间： 晶锐前排没啥说的，就是skoda那种特别中庸的内饰，德国人还真是，就是太苛求实用了，外形被放在了次要位置，过细的后果就是中庸，该有的功能都有，但就是看着不那么漂亮，黑乎乎的一坨。因为是为一家四口买，所以要着重考察后排空间，晶锐的后排空间倒是比polo改善很多，本人1.78，前排调整好到后排，还有大概10CM的腿部空间，将就够用。头部也比较充分，倒是不压脑袋。
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试驾：
skoda看起来不太聪明，展厅里是高配车型，试驾的是1.4，还是手排低配，这开起来怎么能吸引人呢？没试到1.6的，心里感觉不爽。。。
1.4的确肉，由于动力不够，平地离合稍抬快些就必须给油，否则就熄火。试驾过程提到过5档，在3档时，油门给1\2，转速到2200左右还没有推背感，所以这个动力，只能纯家用。有试驾师傅陪着，没敢高速过弯，没体会地盘调教。但是过减速坎的时候，晶锐稍微柔和些，压的住，还是比较舒服的。
顺便也问了下外牌。晶锐说外牌这里不管。想上就要自己上江西牌照，1.8k。
目前的优惠就是送购置税，就是便宜4k左右。对了，要加个白顶还要加3k
之后看新嘉年华。
福特就很聪明，展厅有两台嘉年华，一低配一高配，看哪个都行。
外观：明显嘉年华胜出，新平台，新设计，这个晶锐是没办法比的。俩大灯特别的吸引人，和那张大嘴搭配到一起，还有神了，高配的还有连个银色梯形框，和犬牙一样，前车看到后视镜估计心里要哆嗦一下。同样比的关门声，比晶锐要更厚重一些。漆面好像也比晶锐好，很亮。
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内饰空间：晶锐真没的比，双圆筒仪表，还是白色背光，动感十足。中控台还有好多种颜色，相当的个性化。中控台造型还是那种外星人一样的，太招人了！而且做工感觉比晶锐精细，看来德国车做工也不是全好的。空间上感觉俩车都差不多，但新嘉的桶形座椅包裹支撑更好，长时间驾驶更舒服些。
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试驾：
嘉年华试驾车是1.5的，不过不比晶锐1.6的差。
静音没的说，隔音非常不错，无论是发动机还是车外噪音，都隔绝的比晶锐要好。1.5的动力也没的说，稍快些抬离合，不用给油就动了起来，其实也不是不想给油，是因为听不到发动机声音，所以只能如此起步。
场地只有1条车道宽度，我趁着大概30多米的距离，疯狂上档，提到4档，1脚刹车过弯。动力绝对没的说，2档 1.8k转就开始出现推背感，距离短也只能给这么点油。。。。车撞坏了我要赔的。。。。
过了减速坎，悬挂支撑明显，不像晶锐的柔和，但快速过坎的时候不用像晶锐那样减速，很有信心就过去了。
也问了下外牌，4s说，要上外牌只能在我这里上，别的地方上不了。说最便宜的外牌是青岛的，2k不到。
最后稍微总结下。
外观：嘉年华 胜出
内饰：嘉年华 胜出，没悬念
空间：两者差不多。
动力：无法比较。。。。新嘉是绝对占优。
地盘调教： 嘉年华运动型，所以调教更硬些；晶锐稍微舒适些。如果只是家用，晶锐应该够了，但要稍稍上一些动感，就一定要选新嘉了。
隔音：嘉年华胜出。这个没有悬念，这是新嘉的优势。
这么看了下试了下，举得还是新嘉好些，再转转价格，不出意外就选他了。 脑残 {:4_114:}000 O(∩_∩)O哈哈~ {:3_110:} O(∩_∩)O哈哈~
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