告诉你一辆车究竟能开多少年
导读：在我们现在的生活中，一辆车开五六年、刚过10万公里就差不多该换掉了，其中当然少不了有保养维修的顾虑，更多也是出于面子的需要想要一台更新更好的；一款车只用两三年甚至几个月是常有的事（看看二手车市场停着那么多寥寥几万公里的车就不难得知），而如果有亲朋好友家的车开了30万公里那反倒成了新闻一般不可思议。 在中国，很多车会在刚过15年时被报废掉，路上20年以上的车更是寥寥无几。车主们普遍认为，一辆车行驶了30万公里时就寿终正寝了，可当他们被融为钢水的时候，他们的生命是否真的到达过尽头？ 在大洋彼岸的另一边，一辆车究竟能开多久却有着完全不同的概念！在国外，一辆车用二三十年、跑几十万公里是很常见的事，这一点我们从他们发达的老爷车文化中也有所体会。而用五六十年、跑上百万公里的情况在老爷车中更是不难见到，很多老爷车协会都会有百万公里俱乐部，今天就走近几位名车主，看看他们的人车故事。 故事一:1990宝马325i车主:美孚石油公司里程:100万英里(约160万公里)1990年美孚石油公司购进一辆全新的宝马325i作为合成机油试验车，它在路上行驶了4万英里(约6.4万公里)后被抬到汽车跑步机上进行耐久测试。这辆325i在跑步机上24小时的高速行驶行驶了4年，每6000英里(约9600公里)暂停一次做保养。达到100万英里(约160万公里)后，美孚公司对发动机进行拆解鉴定磨损，声称这台发动机依旧如新。 故事二:1983梅赛德斯-奔驰240D车主:PaulHarman里程:100万英里(约160万公里)1983年PaulHarman在一家电话公司做行政人员时购买了这辆二手的奔驰240D，当时已经行驶了4万英里(约6.4万公里)，2008年这辆车突破了100万英里(约160万公里)大关。PaulHarman坚持每3000英里(约4800公里)更换一次机油，并在37.6万英里(约60万公里)时翻修了发动机、更换了变速箱。1991年跑到55万英里(约88万公里)时，PaulHarman为全车更换了密封条，并翻新驾驶座，为全车再次喷漆。 故事三:1966沃尔沃P1800S车主:IrvGordon里程:300万英里(约480万公里)IrvGordon曾是一位大学教师，1966年购买了这部全新的沃尔沃P1800S。退休后他驾驶自己的车开始环球旅行，1987年他达到100万英里(约160万公里)时，沃尔沃奖励给他一部780博通跑车；2002年达到200万英里(约320万公里)时，沃尔沃又奖励给他一部全新的C70。2013年9月，这辆老当益壮的P1800S行驶里程突破了300万英里(约480万公里)，刷新了汽车里程的世界纪录，而这一切离不开车主无微不至的关怀。IrvGordon说自己从不无视车的任何一处问题，即便细微的噪声和振动；每3000-3500英里换一次机油，每90万英里换一个化油器，每100万英里换一个燃油泵，并且长期以中等转速驾驶。如果是二手车的话，其燃油泵的使用效率会下降的，可以参考二手车评估计算器。 故事四:1963普利茅斯Fury车主:JosephVaillancourt里程:160万公里(约260万公里)1965年起JosephVaillancourt开着这辆普利茅斯Fury在钻石出租车公司上班，直到1999年与卡车相撞时，它已经行驶了160万公里(约260万公里)。车辆在事故中严重损毁，而JosephVaillancourt本人没有受伤，演员MichelBarette出资将这辆车复原后卖给了一家博物馆。JosephVaillancourt说，过去的26年中这辆车共更换了5台发动机，搭载过至少80万名乘客。一辆车到底能开多久？一年，十年，三十年？看来还是得取决于你对它的信任与照顾呀！政府不让开哪么长时间，60万公里强制性报废，15年以上半年检一次，20年以上三个月检一次。
:shutup: 复制来的干嘛？内容简短易懂就行！
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