宁海快递行业垄断，严重违反了价格法与宁海电子商务的稳定发展
据了解，宁海 申通 圆通 中通 韵达 汇通 天天六家快递公司已经成功合并，并且实际控制人为同一个老板，5月1号6家快递已经搬到了同一个物流仓库，5月2号初步价格已经公布，根据内部消息，快递公司为代理模式，宁海6家快递公司实际控制了整个宁海95%的市场份额，西店、长街、黄台、梅林、深圳、灯工业发达镇6家快递已经启动“大锅饭”模式，以参股机制买断各个镇的经营权。据不完全统计，整个宁海电子商务产业 就淘宝小店就超过10000家（还不包括天猫、京东、速卖通、亚马逊等大型网店），年产值超过100个亿，带动了一大批工厂，在西店已经出现大批主攻淘宝的工厂。在出口萧条的大环境下，同时还改善了民生、收税、就业等问题。
合并后对宁海电子商务产业将是毁灭性的打击。在宁海电子商务的主要优势在于货源，工厂直供降低了成本。而物流成本一直是偏高，此次合并物流成本还会更高。据内部消息快递成本平均每单会增加1-2元不等，相比义乌，义乌的快递成本会比宁海低2-3元每单，就拿西店手电筒来说，西店手电筒主要供货义乌，义乌的电子商务发达，快递费那占了很大的优势，同样的货物成本，义务赚2-3元，那宁海的淘宝店要有竞争力只能是亏本卖了，很多小卖家只能赚到快递费的差价，此次合并加价无非是雪上加霜，小卖家生存堪忧，大卖家将每年损失数十万的利润，和其他地区的电子商务竞争力明显降低！！！
6家快递公司的相互串通，操纵时间价格，统一提高快递收费标准的行为，已经违反了《价格法》第十四条（一）项”经营者不得有相互串通、操纵市场价格，损害其他经营者或消费者的合法权益“的规定。
为了宁海电子商务的稳步发展，请业内人士相互转发，请相关单位给予重视。
宁海快递业合并垄断政府肯定知道的 估计已经被买通 宁海做不下去～还有奉化。 对付这种方法很简单那
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