低碳全方位
今天你低碳了吗？”随着全球低碳文化的传播，年轻的中国人正把这种更具社会责任感的减法生活当成一种时尚来实践着。http://i3.6.cn/cvbnm/79/b4/06/bee67cd1a32a763f995e1badd4b4d81f.jpg
“我从不喝饮料，只买瓶装纯净水或矿泉水。”
“我只穿纯棉或麻的衣服。”
“我很少打印，打印也是双面用纸。”
……
年轻人正在用这种单纯的方式降低着碳化合物的排放。
但是做到这些就是低碳吗？显然，他们正在曲解低碳的意义。
瓶装水在制造、运输的过程中，需要消耗多少碳结构能源？不能降解的塑料瓶如何处理？这可是碳基的高分子化合物，也许几百年也不会完全分解。使用煤气烧自来水、选择最大包装的桶装水比消费小瓶矿泉水更加低碳。
纯棉、纯麻的纺织品在纺织、染色、包装、运输等环节中，需要排放多少碳化合物？不要在乎款式，尽量穿旧的纯棉、纯麻服装，才能有效降低碳消耗。
无纸化办公很好，可是你的笔记本在闲置时是待机还是彻底关机？发电使用的燃料全是不可再生能源，发电厂的碳排放可是惊人的数字。不需要时还是关机吧，待机时的点消耗比我们想象的高！
……
并不是打击大家，我只是想说：“崇尚低碳，这很酷！但是做到低碳消费，需要我们了解产品的一切特性。”
以汽车为例，在纯电力汽车普及之前，我们一定无法找到更加合理的替代产品。也许，不定期的使用公共交通可以降低碳排放，但是，以目前大城市的交通状况，这又不一定现实。看看北京的300路大家就明白了-_-|||
http://i3.6.cn/cvbnm/8e/dd/b6/8abf281154c3d08057033cba4c3dcfb5.jpg
那么，我们能做的，就是了解车辆的特点，尽量选择小排量汽车。当然，贫穷不是社会主义，低排放和高驾驶乐趣兼顾的才是好车！
在这一点上，德国人是非常务实的。汽车毕竟是高消耗产物，如何提升动力总成的效率才是有效降低排放的根本。于是，TSI+DSG的黄金组合才会成为大众主打的技术，并且应用于多种车型，当然也包括对动力要求苛刻的运动型跑车尚酷。
http://i3.6.cn/cvbnm/4a/ae/b6/b0b8a14dd60f35b6e4fd5a85172fed87.jpg
Scirocco尚酷的1.4TSI双增压引擎的最大功率可以达到118千瓦，升功率为84千瓦/升，几乎超越普通的2.0升自然吸气式发动机的动力。240牛米的扭矩峰值从 1500转-4500转都能保持比较线性的输出。
而双增压装置在其中作用是关键性的。引擎在低转速时，主要由机械增压器介入，涡轮增压器辅助工作，上升至 3500转以后，涡轮增压器全开，接替机械增压器运转。
http://i3.6.cn/cvbnm/48/2c/87/8f68293d0fdac38cfe357f92b9585a62.jpg
因此，从起步延伸到整个加速过程中，动力输出的平顺性也如同自然吸气式引擎，没有涡轮介入的突兀感，两个增压器各司其职，实现了动力传输的无缝衔接。在初段、中段以及中后段的提速能力都有上乘的表现，特别是时速超过120公里/小时之后，加速的推背感仍然存在。同理，其更高的版本2.0TSI车型则在155千瓦的最大功率和280牛米的扭矩峰值上都更胜一筹，而在这样强劲的动力输出下，低油耗、低污染的效果也较同排量车型更加明显。这种低排量高动力的理念在满足大家对动力的欲望之外，也兼顾了对环境的关怀，很受国外环保主义用户的欢迎。
另外，汽车在换挡过程中的延迟所造成的动力输出浪费也一直是困扰工程师的课题，大众巧妙的DSG双离合变速箱有效的将这一浪费降至了最低。
http://i3.6.cn/cvbnm/11/79/96/786b92d4cbbdfc2f9ecc27b186d26384.jpg
Scirocco的1.4TSI和2.0TSI分别配备了7速和6速DSG双离合变速箱。DSG相当于车上装配了两台同时工作的“自动变速箱”，一台负责1、3、5、7挡的运转，另一台负责2、4、6和倒挡的运转。发动机在1档运行时，负责2档的“变速箱”也已经在运转了，当发动机需要从1档升到2档时，两台“变速箱”就会进行无缝交接，过程中没有动力中断，没有顿挫感，判断换档的唯一依据就是转速表指针的偏转。
http://i3.6.cn/cvbnm/82/43/23/971d9d275c02ac9587d49f0083b5911e.jpg
DSG双离合自动变速箱因为换档过程没有动力损失，不仅比传统自动变速箱省油，甚至还能获得比手动变速箱更好的燃油经济性。与Scirocco 1.4升TSI和DSG组合动力相当的2.4升发动机，百公里平均油耗约9升，而Scirocco每百公里则可在此基础上节省2.7升燃油，相当于节油30%。
http://i3.6.cn/cvbnm/2b/11/aa/a64d587bf01ee6bf796201a669e3dc8d.jpg
按照普通车主每月平均行驶1500公里计算，每月可以在燃油费用一项上节省超过240元，更关键的是这丝毫不以牺牲驾驶乐趣为前提，我们可以大胆的对待油门和刹车，省油的工作则交给“完美组合”去悄无声息地完成。
http://i3.6.cn/cvbnm/88/30/b8/319de060e2c07d64b47689b5ef5a5679.jpg
我觉得，大众的这种设计创新才是低碳的精髓所在——低碳，并非要我们回归原始社会，在保证生活品质的同时，有效降低对环境的负面影响才是务实的做法。 又是一个给大众打广告的主！ 我也有大众情节的！
页:
[1]