1953838774 发表于 7 天前

公众号 发表于 2025-8-31 21:27
说的甚是，按他逻辑-上海高架入口拼合道口相比这路段按车流量计算需要40道减速带，但人家几乎没见过二道 ...

西站至前童新路，安装四道减速带是非常不合理的，对开车路过这里的车辆非常至命，不过，一切事情权说了算。

1953838774 发表于 7 天前

莉菩草株 发表于 2025-8-31 21:24
看网名就能看出这个人的品质。。

在线有几个半老徐娘非常喜欢他，左一口鬼老师，右一口鬼老师:lol

hej1111 发表于 7 天前

照片不敢拍全？为什么别人一边设置一边不设？装模作样的在这指指点点的

公众号 发表于 7 天前

1953838774 发表于 2025-8-31 21:47
西站至前童新路，安装四道减速带是非常不合理的，对开车路过这里的车辆非常至命，不过，一切事情权说了算 ...

合理说法，钱说了算。有一词闻名遐迩“权钱交易”。

黄金白银 发表于 7 天前

顶起

1953838774 发表于 7 天前

hej1111 发表于 2025-8-31 22:08
照片不敢拍全？为什么别人一边设置一边不设？装模作样的在这指指点点的

下午路过那里匆忙，还有一条减速带确实没拍上

看不惯我就要说 发表于 7 天前

放30限速牌加摄像头的成本要比减速带高的多吧。过减速带对开车人无非是降速的问题，颠簸了一点，对车辆跟安全是没有任何损害的。当然有的人非要80码开过去，那产生的安全风险的确就大了，不过根源还是司机不减速，这个撞车危险要比颠簸危险大多了

1953838774 发表于 6 天前

看不惯我就要说 发表于 2025-8-31 23:32
放30限速牌加摄像头的成本要比减速带高的多吧。过减速带对开车人无非是降速的问题，颠簸了一点，对车辆跟安 ...

那里视野开阔，没有什么绿化挡视线，减速带可以设计二道，一连设计四道减速带，设计者做人太过份了

博力士 发表于 6 天前

本帖最后由 博力士 于 2025-9-1 08:06 编辑

666666

hej1111 发表于 6 天前

博力士 发表于 2025-9-1 07:12
减速带安装，害人不少，你想过没有，一，对救命车的震动，二，对骑电瓶车的人，烦头至极。应该划线，防边设 ...

没有装测速设备，你说的这些东西一点用没有
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