宁海明锐群，另加个人提车用车感受（不断更新中）
本帖最后由 摆渡人 于 2011-4-30 15:51 编辑宁海明锐群：148670648
宁波车展随拍：（精选）
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提车、用车感受：
我的车型是2010款明锐1.4TSI自动双离合逸俊版。
这几年斯柯达很畅销，说明越来越多的人了解它，并接受、喜爱它。当然，我也是其中之一。最后说说自己这两天的驾驶感受，动力很足。车子开起来，听起来的声音比较舒服，比较雄浑有力的感觉，而不是那种声嘶力竭的感觉。另外，1.4T的排气管积水和倒溜的情况也出现了。
排气管积水，听起来突突地叫，但如果跑跑高速，会有所好转，因为我是磨合期，所以不敢跑太快。八九十码开过一段时间后，好了一点。
倒溜确实有，涡轮没有打开时，就只有1.4的发动机，一般的坡，它只能坚持一两秒不溜，一两秒后，车子就往后了，所以，踩油门的速度要跟上。怠速时，要稍等一会儿车子才会慢慢向前移动，这跟排量更大一些的车子有所不同。比如2.0的车子，只要刹车抬起车子就会较快向前移动。
超车比较干脆，这也是我比较关注的一点。超车的时间越短越好，特别超大货的时候，并行的时间自然也是越短越好。
上点草图。
徐霞客大道随拍：
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强蛟国华电厂门口路上随拍：
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内饰篇：（灰色内饰）
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购置脚垫：
本人买了两幅脚垫，一幅3D卡诺，因为网店是朋友开的关系，两百不到。另一幅是御马脚垫，因为朋友开汽车美容店的缘故。四百五。
首先讲讲两者不同。
一外观：外观上看，3D卡诺要符贴得多，看上去更舒服，重要的是驾座、副驾座位置的两个卡扣刚好可以用上，量身打造的感觉。而御马垫样子上要偏难看点。
二使用：3D卡诺平日使用还不错，但下雨天就有点大失所望了，有点滑，脚在垫上移动时会发出让牙齿痒的声音来。个人不喜欢，现在将其闲置在家中，正在使用的是御马脚垫。
申明一点，3D卡诺的脚垫我没有拍照，论坛里好像有挺多的，不过御马垫好像不多，我发几张。
关于御马脚垫我再罗嗦几句：市面上假的御马脚垫很多，一到夏天就会有一股难闻的橡胶味，大家在购买的时候一定要小心，辨别的方法，一是看柔软度，软的真的可能性大一点，还有看厚度，真的较厚些，最后感受一下重量吧。价格一般叫价是五百到八百之间。
座套：
（四季套，明锐专用，套上去还是比较符贴的。）
DSG（七档双离合器，换档很平顺）：
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可用SD卡播放音乐：
底盘随拍：
明锐参用的是大众的PQ35平台，即4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。目前参用PQ35平台的有速腾、斯柯达明锐、高尔夫6、途安等车型。
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这是使用后比较脏的底盘随拍：
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斯柯达的发展历程：（车型代表）
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明锐RS随拍：
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车子首保记：
在里程数3700左右车子进行了首保。本打算三千就去做首保，苦于近段时间太忙。
开车的感觉：动力不错，超车很有信心，特别是在高速公路上。偶尔会在高架桥堵车时会发生溜车现象，主要是技术不过关。总体感觉满意。
漏水的问题，是我从购车以来一直纠结的问题，但所幸至今还未遇到。异响的问题，已经出来，右A柱的比较明显，估计里面的一个卡扣坏掉了，明锐的卡扣质量确实不是一般地差。
噪音嘛，跑高速的时候还是比较明显的，不过我觉得这很正常，也不影响开车，实在不行，把音乐开大点就行。做全车隔音，我倒不是不舍得花这钱，是不舍得把车拆成那样。
导航是很想装一个，目前已有多次迷路的经历，昨天在宁波城区绕，目的地是江北万达，结果绕着绕着，绕到鄞州万达去了，被老婆狂笑。在鄞州万达还遇到一件相当有趣的事，我把车停在四号门的出口处，但由于此外只来过两趟，来时有很多同伴，不担心迷路的问题。结果这次遇到麻烦，进万达之后，忘记从几号门进去，想回家时，竟找不到自己的车子了，后只好绕着万达的外围寻找，足足花了半个小时，终于找到，慌慌张张回家。
斯柯达：
保养排成队，静静等待中……
车内，还是比较干净的，没有太多的装饰品，本人喜欢整洁。
大灯，炯炯有神！
轮胎十六寸：
这个角度看上去轮胎有点小！
上架，换机油：
首保，车子还比较干净了。主要就换了一下机油、空滤，吹了一下空调滤芯。
另外提醒一点，首保的时间不宜过早，一般五千以上没关系的。因为新车在用的是原厂的磨合机油。而换过以后的油要么是普通油，要么自己再加钱（一般200元）换好点的油。还有首保是免费。
车标介绍：
TSI，三个字母只有一个“I”是红色的，则表示1.4T，如果是“S”和“I”都是红色，则是1.8T的。
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宁海明锐群成立不久，目前群人数为九人：老许、错路人、假面、摆渡人、小陈、小蛋、小顾、残云、小明。群号为：148670648
真诚欢迎同样拥有斯柯达明锐的您的到来！这里会有用车经验的分享，会有相约自驾的乐趣，会有畅谈人生的兄弟、朋友、知己！
先秀几张美图，这几张图也是坚定我购买明锐的原因之一：
正面：
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侧面：
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背面：
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此贴我正编辑中，但由于工作量还是较大的。所以得一点一点来。敬请谅解！ XYZ满给力的{:9_305:} 百年荣辱，不卑不亢----走进斯柯达
时间回到遥远的公元1894年，那时捷克正在被奥匈帝国（1867~1918）所统治。26岁的捷克波西米亚地区的书商克莱门特（Vaclav Klement 1868-1938）的德国产自行车坏了，他没有相应的配件来修理，就用捷克语写信给德国车商寻求帮助，但是回信却说：“如果你要一个答案，你就应该用我们能看懂的语言。”在自己的国家里，必须要用别人的语言。被异族统治的悲愤，以及强烈的民族自尊心使得年轻的克莱门特发誓要生产自己的自行车。
1895年圣诞周，机械师VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫自己和同胞不忘国耻。
VaclavLaurin(1865-1930)
回复 守望者 的帖子
:D几年前宁波车展拍的。
L&K公司Slavia自行车
捷克有多小？与中国的960万平方公里陆地面积相比，它只占1%还不到，是一个夹在德国、波兰、斯洛伐克和奥地利中间的欧洲内陆国家。1620年，捷克被强大的哈布斯堡王朝吞并，这一统治一直持续了298年。斯柯达汽车就是诞生在奥匈帝国哈布斯堡王朝统治下的捷克。虽然被奥匈统治，捷克的工业却非常发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史。
1899年，L&K公司开始生产摩托车，成为世界上生产机动车最早的工厂之一。捷克有限的地域决定了经营者从一开始就必须考虑产品的出口。1900年，Klement先生只身前往英国推销他的摩托车。不会说英语的他以三分钟教会英国人骑摩托的记录打动了当时奔驰的经销商，同意预订150辆摩托车，这在当时是非常惊人的订单。
早期生产的摩托车：
1902年产Slavia-BD
1905年，L&K公公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette（意为：小型汽车）在1906年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几（德国奔驰1886年，法国雷诺1898年，美国福特1903年），但汽车的巨大利润和发展前景吸引着两位创始人。这辆车使用7马力1.005升双缸4冲程发动机、三速变速箱、后轮驱动。车子虽小但却成为了捷克历史上最经典的车型之一。该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。Voiturette系列车型赢得了稳定的国际声誉，从此，“捷克造”汽车便在欧洲有了名号，为波希米亚民族争得了荣誉。
1904-1907 slavia 三轮摩托：
1905 第一辆Skoda
Voiturette A 小型车