骑大鸟的阿凡达与开飞机的飞行员哪个更牛?
看了《阿凡达》才知道“鸟大才是硬道理”,那个绰号德鲁伊的大鸟翅膀一扇掀起无边灰尘烟雾,让那些企图破坏这些蓝肤人生存环境的反面角色灰头土脸,打的他们节节败退,当然这不只是大鸟的功劳,还有英雄般形象的阿凡达人功劳。http://www.blogzazhi.com/attachments/2011/06/1_201106131056581iZIl.jpg
现实中飞行员也充当着保卫安全的角色,但阿凡达保卫的是其领地的生存安全,而飞行员保卫的是乘客的人身安全。两者存在着千丝万缕的联系,只不过一个是反射现实的虚构故事,一个是折射现实的真实故事。遍观种种空难,我们并不陌生,2010年的伊春空难至今还历历在目,造成的财产和人才损失之大,另人咋舌,更让此事一度成为当时最热点最敏感的事件之一;除此之外,09年法国航空公司一架载有228人的空客A330坠毁大西洋海域,机上无一人生还。另有一些重大空难,咱就不再一一列举了。不过一个小小的失误就会导致一个重大灾难,不能不感慨飞行员们所承担的责任之大。
http://www.blogzazhi.com/attachments/2011/06/1_2011061310570518KK0.jpg 在下曾看过一个飞行员的视频故事,感触至深。这个视频故事的发起者是老牌轮胎企业固特异公司,要说一个轮胎企业为什么会拍摄这样的安全宣传片?我觉得与轮胎这个关系马路安全的东西休戚相关,围绕着“安全是一生的事业”主题,几个宣传片通过多方视角表达了安全的感触。
http://www.blogzazhi.com/attachments/2011/06/1_201106131057091n8A8.jpghttp://www.tudou.com/v/xY3Z64pvtlc/v.swf
其中那个《凌云守卫》的视频故事,就是关于飞行员沈泽江的故事,要说沈老是空中的守卫者一点不为过,他16岁开飞机,在空中安全飞了两万小时,飞行距离有1400万公里。沈老对保卫乘客安全认知更加深有体会,“飞行中最薄弱的环节是什么?”沈老说:“是人。”遍观现在很多空难,其实飞机本身的毛病不多,而飞行员的过度自信是导致事故的致命原因,这样的飞行员没有意识到当乘客登机的那一刻,他就与乘客的生命挂钩了。每个人的生命都是宝贵的,而保卫乘客的安全是飞行员一生的责任。“平平安安的飞上天,平平安安的回到家,这是我一生中都想都做的事情。”像这样的飞行员,我们怎么能不放心呢!阿凡达因为有鲜活的大鸟驱使,才能披荆斩棘,保卫自己的领地。而飞行员驾驶的飞机毕竟是个死物,飞行员的伟大就更弥足珍贵了,你说不是吗?
:handshake沈泽江才是真正的飞行员。 我最牛。。。。
页:
[1]