新逍客夺2.0 SUV桂冠
从2008年国内上市至今，逍客的市场表现可以说是在稳步向上。从上市之初的月销2000辆，再到2010年月均5000辆的放量增长，跻身主流，直至迈入2011年成为市场新霸主，新逍客一路攀升，甚至多少有点黑马的味道。作为首款城市跨界SUV车型，逍客在2008年上市阶段，月均销量持续保持在2000辆左右。进入2010年，逍客开始对更大的市场板块展开争夺，以月均销量破5000辆、单月最高销量近7000辆的优异成绩，迅速跻身主流行列，全年销量达到62075辆，同比实现成倍增长，在城市SUV市场群雄并起的“乱世”中站稳了脚跟。
跨入2011年，随着更具产品竞争力的新款车型的登场，新逍客的攻城略寨之势更加强劲。其中，1月份就实现销量7132辆，3月以8290辆的销量再创历史最佳，6月加冕月度销量王冠，直到7月销量连续破万，至此半年多完成销售57794辆，并在2.0L排量主力市场上以50578辆，领跑群雄。
引领城市SUV 2.0时代
东风日产有关人士将目前SUV大战划分为1.0时代与2.0时代。如果说，C-RV、ix35、途观等处于城市SUV车型的1.0阶段，那么新逍客就已然步入了2.0时代。“1.0阶段的城市SUV车型，在满足客户的需求方面，考虑是在车本身的功能、用途等方面的转变。而2.0时代的车型，除了满足1.0的基本需求之外，更多的是以驾乘者更加便利、舒适的使用需求为设计出发点，在车型的人性化配置方面进行全面升级。”
据介绍，新逍客不仅保持了在外观、内饰、性能等方面的优势，更引入了多种创先技术，打造出智观全景、智尚全型、智行全程三重领先优势，在舒适性、驾乘畅快感、驾乘感受等方面，有了再一次质的飞跃，树立了20万元级别最具性价比的价值标杆。
东风日产在全力打造新逍客超群产品力之外，也在营销上不断进行突破尝试，以艺术、体育等时尚热点为突破口，跨越领域边界，不断推陈出新。
目前，在20万元级别城市SUV市场上，2.0L排量车型，一直是该级别市场的绝对主力，各主流厂商在该种车型的销售上，都主要集中在这一排量的产品上。
据分析，从目前城市SUV的需求趋势来看，2.0L排量级别的车型，越来越成为消费者的首选，不管是动力性，还是燃油经济性来说，都较好地契合并满足了用户的消费水平，可以说，得2.0L得天下，将左右城市SUV市场格局。 顶，顺便拿个分。 逍客就是外形不好看
页:
[1]