〖麦斯〗宝马X3刷ECU升级 名副其实的运动型车！

M.q..

又来深圳了，这次我们来到名都艺城，为这台宝马X3做现场升级，这车就停在停车场上，正等着我们呢

说到宝马X3，我们就不能不说到宝马的SAV概念，这是运动型多功能车的简称。虽然是一款四驱的SUV，但却有轿车一样的驾驶性能和乘坐舒适性。

这款宝马X3使用了2.5L排量的发动机，虽然宝马的直列六缸发动机已是相当成熟，2.5L的排量能发辉出最高250NM的水平已是相当不错，但对于2300KG的车重来说，还是显得有些不足。所以升级行车电脑，也就是 刷ECU，是提升动力最直接有效而又安全的办法。

看到铭牌上面写的xDrive没有，这就是宝马有名的四驱系统，这套系统可谓相当先进，平时行驶时将动力按前后轮40:60分配，当在湿滑雨雪路面或是在越野时，在四个车轮中如果有轮胎出现打滑或悬空现象，xDrive系统会自动将动力转送到其它有附着力的轮胎上，以确保汽车有更强的动力输出和更大的通过性。当车子进入泥坑行驶时，如果二个前轮都打滑了，系统会自动分配扭力到后轮上，车由拉变成推，是不是很先进。另外，如果你激烈的驾驶，特别是在急转弯时，如果出现转向不足时，系统会自动降低前轮的动力，并向后轮施加更多的动力，相反，如果出现转向过度也就是我们所说的甩尾时，系统会自动降低后轮的动力，并向后轮施加更多的动力，总而言之，这套系统能在四轮之间自由转换动力。

一打开车门，还能闻到很浓的皮革味，看看公里表，这车也是只跑了几千公里而已。有些朋友总认为一定要过了车的保修期才能升级，这个担心是多余的，象这款车我们根本不用拆电脑，一根锣丝都不用碰，直接OBD就能升级，只要你不说，无论你开到哪去，别人都是看不出来的。即使驾车时感到了动力的不同，但这不足于证明车子就改装过，因为车子视保养情况不同，各车在动力上都会有不同的表现，更何况汽车电脑本身就有记忆功能，对各人驾使习惯不同，会有不同的控制方式。比如平时开车很温柔的人，电脑会自动调到最省油的状态，如果你开车很激烈，它又会调到偏向运动的状态。

好了，不多说了，看看升级后的效果吧。在 麦斯工程师的陪同下，我们直奔高速，上了高速后深踩油门，起步很快，跑起来后再加速能力很强，全力加速，人的身体会不由自主的贴在座椅上，全段加速动力可是绵绵不绝，丝毫没有出现动力流失现象，很明显，调校后的工况曲线图变得更平顺更线性，这就是 ECU升级曲线重新搭配所带来的效果。宝马必竟还是宝马，优秀的悬挂调校和稳健的底盘设计，使车的转向异常精准，侧倾很少，车在高速变道超车时，身姿相当的优美，令人感叹宝马的优越性能，行车感觉完全让你忘记了这是一辆SUV。油门直接，加速很快，特别是进入S档模式下，发动机轰鸣着，更强的贴背感会让你全身兴奋起来，驾驶操控的感觉就象是在玩赛车游戏般的轻松自在，进入收费站，一脚刹车下去，强大的刹车力又会让你感到很唐突，这就是运动型车应有的修养水平。