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楼主: 小奇

第七届宁海汽车博览会长安马自达4S店推出(限量特价车)有史以来最低价

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发表于 2012-4-16 18:31:31 | 显示全部楼层 | 来自浙江
小奇 发表于 2012-4-16 16:46
我又没要你买!!!真是的。。我想说的不懂车就不要瞎起哄。。

哈哈 问题我就是看4AT不爽。。。哈哈  4AT这种老古董了  长安没戏。。。。福特都上6速双离合了。。。马自达 脚步太慢  一汽的马六让马自达赚翻了 就不知道更新技术了,,,目前就5AT+2.3是马自达最高端的技术了
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 楼主| 发表于 2012-4-16 20:55:00 | 显示全部楼层 | 来自浙江
哦、我也喜欢你 发表于 2012-4-16 18:31
哈哈 问题我就是看4AT不爽。。。哈哈  4AT这种老古董了  长安没戏。。。。福特都上6速双离合了。。。马自 ...

看实际表现吧。6AT未必比4AT好。去看看新君越的6AT就知道了。。车论坛看下客户的眼睛是雪亮的。事实大于雄辩。。。嘿嘿。
   兄弟  我教你几点。。希望看下对你有帮助的!!!

   汽车自动变速器常见的有四种型式:分别是,液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器(DCT,常见的DSG是其中的一种)。液力自动变速器(AT)大致有2种结构原理,一个是行星齿轮式,占压倒性多数;另一个是平行轴式,马自达独家技术。
   常见的行星齿轮式变速器发展到4AT,再往上算是一个技术瓶颈了,造4AT和造6AT完全不是一个难度等级。由于齿轮构造关系,没有办法再多设置一个与其他4挡同级的齿轮。现在多于4AT的变速器,大致可以理解成把原4AT中的一个档再外接一个次级变速箱,其结构比4AT复杂了一倍以上(想起80x86芯片系列的中断最早只是8个,后来就是靠这么个原理扩充的)。

      马自达变速器由于构造原理不同,可以到5档,但也是它的一个技术极限,再往上哪怕多一档,成本至少都是按几何倍数计算的。
    所以如果是一般家用,4AT就足够用了,不仅维修成本低,而且因为部件少,出故障的概率也低的多
     另外,变速器与发动机匹配及调校关系也很重要,马自达全系4AT的调校很好,顿挫很小,也很省油,而通用在6AT上调校一贯比较糟糕,档多反而比较费油不说,还故障多,最典型的例子就是科鲁兹。{:soso__3943448463613330755_3:}
    6AT确实能省油,如大众的1.6发动机在3800转达到最大扭矩。但对于在4500转以上才能达到最大扭矩的发动机来说,如丰田、现代的1.6发动机,6AT并不一定能省油,因为低速高档时发动机根本带不动,所以这里面匹配很重要,并不能笼统说6AT省油。
    日本爱信的4AT,结构简单,成本实惠。而且同样是4AT,其内部细分了很多型号。有些4AT,是绝对不对外供货的。而6AT,却是外销型号。只要愿意花钱,就能买到。
所以一些没有掌握此技术的汽车厂商没办法,想要4AT,却买不到,只能一种6AT配多种的发动机、多种的车型。而爱信仅仅4AT就有几十种细分型号,对应不同的发动机和车型。所以,并不是说一定是6AT比4AT好,还是要看变速箱和发动机的调教和匹配。再好的6AT如果并不完全匹配发动机,可能使用效果反而不如4AT。
    目前,大众、通用和马自达比,最大的差距就在于重要部件的核心竞争力。
    马自达拥有电装、爱信两大零部件集团,其他任何厂商都没有这个实力。
    通用自己的零部件配套集团德尔福已经破产瓦解。
    而大众从来就没有建立起自己的配套体系,大部分零件都是全球采购,大众严重依赖日本零部件,关键的时候就被卡脖子。
      迈腾热销的时候,自动档车型就脱销,爱信的变速器卡死了迈腾的脖子,使它在热销的时候销量上不去。大众下定决心另搞DSG,就是要摆脱对爱信的依赖,可惜DSG还是外购的技术(双离合器中的湿式离合,是跟“BorgerWarner 博格华纳”购买的,有兴趣的朋友可以去他们网站看看),而且也不成熟,奥迪Q5等高端车型只好又选用德国ZF的变速器。其实大众多年前就一直使用ZF变速器,只是ZF的变速器价格过于昂贵,对于大众这样的低端品牌难以承受成本压力。大众这样的大企业,却在关键的自动变速器方面缺乏核心技术,运作起来真是可怜。
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发表于 2012-4-16 21:07:58 | 显示全部楼层 | 来自浙江
小奇 发表于 2012-4-16 20:55
看实际表现吧。6AT未必比4AT好。去看看新君越的6AT就知道了。。车论坛看下客户的眼睛是雪亮的。事实大于雄 ...

{:soso_e120:}爱信的6AT好么?
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 楼主| 发表于 2012-4-16 21:50:58 | 显示全部楼层 | 来自浙江
哦、我也喜欢你 发表于 2012-4-16 21:07
爱信的6AT好么?

现在技术爱信只供应4AT和5AT。。你上面没看清楚的啊
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 楼主| 发表于 2012-4-16 21:59:29 | 显示全部楼层 | 来自浙江
哦、我也喜欢你 发表于 2012-4-16 21:07
爱信的6AT好么?

几AT是根据发动机来匹配的。。真是的。。木头
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 楼主| 发表于 2012-4-17 15:44:41 | 显示全部楼层 | 来自浙江
{:soso__16718950721704367357_2:}
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发表于 2012-4-17 22:37:26 | 显示全部楼层 | 来自浙江
小奇 发表于 2012-4-16 21:59
几AT是根据发动机来匹配的。。真是的。。木头

2.0的。。。
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小奇 发表于 2012-4-16 21:50
现在技术爱信只供应4AT和5AT。。你上面没看清楚的啊

那为什么有爱信6AT的。。。。标致508
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发表于 2012-4-18 09:46:36 | 显示全部楼层 | 来自浙江
好不好你说了也不算的,既然那么多人还是选择马自达了,说明也有他的优势,并不是你一个人才懂呢
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