1.5L争锋1.6L，谁能笑傲江湖？

诸葛村夫

受惠于1.6L及以下排量车型购置税减半政策，今年1.6L成为分割点。据乘联会统计数据显示，今年1至6月，1.6L及以下排量的乘用车市场份额累计增长了50%左右。不少合资车商开始发力，重兵囤积1.6L市场。但记者也发现，有不少品牌开始主攻1.5L排量车型，并成为其销售体系中的绝对主力。

记者还了解到，1.6L及以下排量受惠于今年政府提出的减税政策，但购置税减半政策到年底能否继续却还未知。而1.5L车型则在新颁布的《汽车产业调整和振兴规划》里得到了重点支持。此外，《规划》还提出，未来几年，我国1.5L及以下排量乘用车的市场份额要达到40%以上。

业内人士分析认为，要达到40%的市场份额并不难，但如果各品牌厂家还是以1.6L排量为主推车型，政策以1.5L排量作为市场结构调整的依据，那么对现有车型体系冲击会很大。