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发表于 2010-7-2 14:20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
一般自动档的车载设计时,为保证发动机的效率发挥以及减少积碳等,都调教在高转速换档。大部分车都在2500转以上换档。-----我们驾驶员知道,实际没必要这么高的转速才换档。这是导致油耗高的根本原因。

所以,如果开车时一直踩着油门等车速提高,则换档的时机就如上述,增加了油耗。

正确的开车方法是:

轻踩油门在车速提高,并且发动机转速大约到了2000转时,微微松一下油门(请注意这个微微需要自己根据自己的车体验下)。然后继续踩油门,这样就会发现车子加档一般自动档的车载设计时,为保证发动机的效率发挥以及减少积碳等,都调教在高转速换档。大部分车都在2500转以上换档。-----我们驾驶员知道,实际没必要这么高的转速才换档。这是导致油耗高的根本原因。

所以,如果开车时一直踩着油门等车速提高,则换档的时机就如上述,增加了油耗。

正确的开车方法是:

轻踩油门在车速提高,并且发动机转速大约到了2000转时,微微松一下油门(请注意这个微微需要自己根据自己的车体验下)。然后继续踩油门,这样就会发现车子加档了。而不必一直等到2500转后自动加档。

------这个过程,有人称之为半自动,其实就相当于:到了2000转左右后,轻轻松动油门,把本来手动档操控的车‘用手换档’的这个步骤,交给了车子的自动变速箱去完成了。。。

------这种驾驶方法,会使自动档的车实际油耗,跟手动档的车油耗相当!

请大家试验并鉴定下!回头别忘了谢我,哈~了。而不必一直等到2500转后自动加档。

------这个过程,有人称之为半自动,其实就相当于:到了2000转左右后,轻轻松动油门,把本来手动档操控的车‘用手换档’的这个步骤,交给了车子的自动变速箱去完成了。。。

------这种驾驶方法,会使自动档的车实际油耗,跟手动档的车油耗相当!

请大家试验并鉴定下!回头别忘了谢我,哈~
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发表于 2010-7-2 17:26:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2010-7-2 18:27:56 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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