电动自行车最主要的4个国家标准

94qq · 发表于 2017-9-8 10:09:26

电动自行车最主要的4个国家标准为：必须有脚踏能实现人力骑行；最高设计车速不大于20km/h；整车质量不大于40kg；电动机输出功率不大于240w；
电动自行车（electricbicycle）是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。根据国家1999年制定的通用标准（国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999））对设计最高时速、空车质量、外形尺寸的相关规定，电动自行车归属非机动车管理范畴，应同时具备以下5个特征：
1、必须具备脚踏行驶功能，蓄电池只作为辅助能源；
2、必须具备两个车轮；
3、设计车速不大于20公里/小时；
4、整车重量不大于40公斤；
5、轮胎宽度（胎内）不大于54毫米。
技术要求：
1．最高车速：应不大于20km/h；（《交法》58条规定，电动车最高时速不超过15公里）
2．整车质量：不大于40kg（含电池）；
3．脚踏行驶能力：必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7km；
4．续行里程：一次充电后的续行里程应不小于25km；
5．最大骑行噪音：最高车速作电动匀速骑行时(电助动的以15km/h～18km/h速度电助动骑行)的噪声应不大于62dB(A)；100km的电能消耗应不大于1.2kW·h；
6．百公里电耗：以电动骑行（电动助力的以电助动骑行），100km的电能消耗应不大于电动自行车1.2KWH
7．电动机功率：额定连续输出功率应不大于240W；
8．制动性能：以最高车速电动骑行时(电助动的以20km/h的车速电助动骑行)，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。
电动自行车的型号以TD（特种自行车种类的电动自行车类）冠号。它虽然具有普通自行车的外表特征（甚至具有摩托车的外表特征），但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

94qq · 发表于 2017-9-8 10:13:29

关于电动摩托车标准有关情况的说明
2009-12-09 | 作者：国家标准化管理委员会 | 来源：国家标准化管理委员会 | 【大中小】【打印】【关闭】
电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。1999年发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准，规定了电动自行车最高设计时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里，有骑行功能。《道路交通安全法》规定，电动自行车在非机动车道路内行使时，最高时速不得超过15公里。目前消费者购买使用的，符合标准规定的电动自行车属于非机动车，车主不存在需要考驾照、上机动车牌照等问题。

2009年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准是经国家发改委、公安交管等部门同意，根据国家标准制修订程序，在全国汽车标委会摩托车分会广泛征求意见的基础上，相关科研单位和专家多年反复论证制定的。标准中规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。除以上时速和重量的规定外，标准还对电动摩托车动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定。符合标准的电动摩托车按照机动车管理。

新批准发布的4项“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”界限明确，各成体系，产品概念和技术要求清晰，便于分清种类和规范管理，既对生产企业发展给予了充分的空间，又使产品在安全、环保和节能等方面符合法律法规及标准的要求；既维护了企业和消费者的利益，又有利于我国电动车产业的健康发展。新标准的出台更加注重了保护人力自行车和行人的安全，也进一步规范和引导我国电动车行业的生产、销售和使用。

电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别见附件。

附件：电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别

　　电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别

　　电动摩托车是摩托车的一种，必须满足作为机动车所规定的各种技术标准和法律法规要求，目前发布的电动摩托车标准，仅仅是电驱动摩托车关于电动部分的补充。作为一个合格的电动摩托车，除了要满足关于电动摩托车的标准，还必须满足作为普通机动车的标准和法律法规等要求。

下面我们将电动轻便摩托车和电动自行车所对应的标准进行比对，可以发现：重量超过40kg、车速超过20km/h的电动助力自行车就是摩托车的观点是不确切的，这两项指标，违反的是电动自行车的国家标准要求。

电动轻便摩托车和电动自行车主要技术要求对应表

序号

项目

电动轻便摩托车

电动自行车

1

管理类要求

车辆识别代号（VIN）

电动轻便摩托车作为机动车，必须按下列标准要求设置机动车辆全球唯一性代码标识，在全球范围，作为车辆管理部门车辆登记和召回管理的依据。

GB/T 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN）

GB/T 16737-2004 道路车辆世界制造厂识别代号（WMI）

GB/T 16738-1997 道路车辆世界零件制造厂识别代号（WPMI）

电动自行车为非机动车，没有全球唯一的“车辆识别代号”

车辆标志

根据“GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件”规定，应设置一个能永久保持的商标或厂标，用以区别于其他类型的车辆。具体要求按照：GB/T18411-2001道路车辆产品标牌

没有专门的标准要求和安装要求

2

和安全相关的装置要求

转向装置

车辆的转向角度直接影响到车辆在转弯过程中的驾驶稳定性和安全性。根据GB 7258-2004 要求，为了确保行车安全，转向角不允许48°（两轮摩托车）。

没有专门的技术要求

操纵件、指示器及信号装置

根据“GB 15365-2008摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号”和“GB 7258-2004”的相关规定，车辆的操纵件必须标注规定的图形符号。机动车的图形符号是驾驶员操纵车辆的规范标识，也是车辆运行状态的信息表达。规范操纵件、指示器及信号装置的图形符号，是保证驾驶员识别车辆特征，正常、安全驾驶车辆的基础，也是每辆机动车的基本要求。

没有专门的技术要求和标识规定

喇叭

喇叭这一车辆声响警报装置是机动车安全的重要部件，合理的声压级不仅能够保证提示其他交通参与者，而且能够合理减少交通噪声。GB15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法，对摩托车的喇叭声级和喇叭的单体性能作了严格规定。在“GB 7258-2004”中对喇叭的整车性能也作了相关规定。

没有相关的技术要求，仅有“鸣号装置”的安装要求。

后视镜

GB 17352-1998摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求，对后视镜的部件性能和安装均有详尽的要求。对于部件，规定了镜面的几何尺寸、曲率半径和反射率等综合要求，在整车上，有严格的安装要求，这是后视镜能够持续正常工作的保证。

没有相关的技术要求和安装要求。

3

灯光和信号装置

前照灯性能

前大灯是摩托车重要的安全部件，为了确保车辆有足够的照度、并且具有不干扰其它交通行为参与者的防眩目性能，有发光强度和配光性能等要求；为了确保灯具的可靠性和耐久性，有各种环境模拟和耐候性试验要求。涉及的标准主要有：

GB 19152-2003  轻便摩托车前照灯配光性能；

GB 15766.1-2008  道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求；

在“GB 7258-2004”和“GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定中的摩托车灯具安装规定”中有安装规定；

没有相关的技术要求和安装规定。

光信号装置和回复反射器

电动轻便摩托车必须安装转向灯、制动灯和回复反射器等用于安全的信号装置，这些灯具有发光强度、配光性能和光色等技术要求；为了确保灯具的可靠性和耐久性，有各种环境试验要求。涉及的标准主要有：

在 “ GB 17510-2008 摩托车光信号装置配光性能”中，规定了前位灯、后位灯  、制动灯、前后转向灯、后牌照灯的配光性能要求；

在“GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定”中，规定了各种灯具安装的安装要求；

在 “ GB 15766.1-2008  道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求”中，规定了各种灯具灯泡使用；

在“ GB11564-2008  机动车回复反射器”中，规定了回复反射器的技术要求。

没有相关光信号装置技术要求和安装要求，有QB2991 自行车反射器技术要求和安装要求。

4

制动性能

车辆制动性能的好坏直接影响到行车安全，在“GB 20073-2006 摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法”中，综合考虑了制动效能发生的各方因素。标准规定了前、后轮单独制动（空、满载状态）和同时制动情况下应满足的制动能力要求，确保了各种情况下的制动能力；考虑雨天等情况，规定了水衰退等湿式制动试验要求；为了模拟反复制动所带来的热衰退，标准规定了Ⅰ型试验应满足一定的衰退量，同时标准还规定了制动杆与制动踏板的制动操作力的最大限值，在制动指标的考核时，除了传统的制动距离外，标准还引入了更为科学的制动减速度的指标。详细制动规定见下表：

最高车速性能（用于确定接合电动机的0型试验的试验初速度）

空载脱开电动机的0型试验

前制动器、后制动器、联动制动

应急制动

满载脱开电动机的0型试验

前制动器、后制动器、联动制动

应急制动

接合电动机的0型试验

湿制动器脱开电动机0型试验

前制动器、后制动器

Ⅰ型试验

前制动器、后制动器、联动制动

驻车制动

以最高车速电动骑行时（电助动的以20km/h的车速电助动骑行），其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。

5

外部凸出物

GB 20074-2006 摩托车和轻便摩托车外部凸出物，规定了车辆前部等凸出部位设计制造时的技术要求，当摩托车与行人等发生碰撞事故后，尽量降低事故造成的危害。

没有相关的技术要求。

6

环境保护

电磁辐射控制要求

这是环保要求，旨在限制车辆产生的电磁污染。是治理环境污染的重要内容之一。涉及车辆的正常安全行驶、乘员及周边环境的电磁辐射控制，相关的标准：

GB 14023-2006 车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法；

GB /T 18387-2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9kHz～30MHz

没有相关的技术控制要求。

7

电安全

电动摩托车与传统摩托车最大的区别就是将传统的内燃机驱动更改为电驱动，在电安全保护方面，GB24155-2009电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求，有十分详尽的要求，主要有：

在绝缘电阻的测试中，规定了动力驱动部件与相应的电器电路的绝缘电阻要求；

在耐电压测试中，根据不同的工作电压、不同的绝缘形式测试电压规定了相应的技术要求；

电动摩托车属于露天运转电器，雨淋和受潮都会造成电器的不安全，规定了防水试验（洗车、雨淋、涉水），车辆不仅在干态情况下的绝缘电阻和耐电压试验必须符合相应的要求外，在湿态情况下的绝缘电阻和耐电压试验也应符合相应的要求，从而保障用户在雨天驾乘电动摩托车的电安全。

GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》中规定：应对其电器系统采取防雨措施，没有具体检测规定；绝缘电阻值不小于2MΩ。