怎么预防积碳的产生？

敬畏真实

      一、加注高质量的汽油
      汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
      二、不要长时间怠速行驶
      怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

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林北姓王

按照楼主的做法，积碳还是会大量堆积的。用我这个方法，保证你一点点的积碳都不会有！什么方法呢？首先找将车辆停在一个安全的地方，熄火下车锁车。就行了！再也不要去启动他！再过个10年8年你去检测，肯定不会有任何积碳的！有积碳我再给你买一辆新车。

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散木

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散木

PBA和PIBA比较便宜，能清洁进气系统的积炭。
最有效的成份是PEA，能同时清洁进气系统和燃烧室的积炭，价格也比较贵。
PBA，PIBA，PEA都是溶解在汽车燃油中的聚合物表面活性物质。 凭借其强大的吸附，润湿，增溶和分散功能，它可以塌陷并从沉积在金属表面的碳上掉下来。 分散并包裹成细小的碳颗粒胶束。 这些油溶性碳细颗粒胶束与新鲜气体混合物一起进入燃烧室燃烧，然后与废气一起排放到大气中。据说PBA，PIBA在低温区有良好的清洁积碳能力，但是在燃烧室，高温作用下反而会形成积炭。

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esp1613795

不定时的上高速跑一跑就能有效清积碳

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散木

行业内实验室做了大量测定，基本得到一个公认的常识：发动机积碳90%是机油引起，10%才和燃油相关。因为现代化发动机都离不开PCV（曲轴箱通风）系统、和EGR（废气再循环）系统。而这2套系统本身就会给发动机带来“先天”的积碳问题。
PCV系统的作用是：为保证曲轴箱的安全，将曲轴箱里的高压高温机油蒸汽引导去发动机的吸气口（让发动机把曲轴箱里危险的高压蒸汽吸掉）EGR系统的作用是：为控制气缸的燃烧温度不至于太高，将一部分废气引导去发动机的吸气口（让发动机把这微量的废气吸掉，气缸内二氧化碳浓度提高，燃烧温度就控制住了）。
看看，前者是高温机油蒸汽，后者是燃烧后的废气。他们被发动机吸入后，就随着发动机的进气道，进入到发动机。在发动机内部各处沉降下来，形成油腻的“漆膜”，并最终在高温作用下演变成为积碳。

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