高速车辆自燃，如何安全自救？

水手

      导读：杭绍甬高速货车自燃事故牵出安全警示：避免低速行驶、车辆自燃应及早控制、分心驾驶易引发事故。
      高速上发现车辆有自燃的迹象，如何有效自救？日前在杭绍甬高速上，一名货车驾驶员给出了错误示范，结果引发事故。这个事故牵出三件不得不说的安全事——低速行驶、车辆自燃、分心驾驶。
      货车驾驶员发现轮胎冒烟，用低速行驶来降温。
      7月10日下午2点左右，一辆大货车长时间在杭绍甬高速上行驶，轮胎因高温冒起了烟。驾驶员发现异常后，迅速采取低速行驶的方式对轮胎实行降温。
      然而，后方行驶的一辆大货车，由于驾驶员忙着拿东西没发现前方车辆低速行驶，等发现情况不对时，无奈两车的间距太短，最终出现了追尾事故。
      前车低速行驶，后车驾驶员分心驾驶，事故就这么发生了。
      “后车的车身右侧与前车发生碰撞，因惯性作用该车又撞向了中央护栏。所幸双方驾驶员均系了安全带，未出现人员伤亡。”高速交警相关负责人说，这个事故涉及三件安全事。
      首先是低速行驶。
      在高速上低速行驶，会给后方来车“视觉假象”，认为前方车辆是在以“适当的车速”行驶，等到距离近了，刹车也来不及了。
      如果前方车辆在最左侧车道低速行驶，后方正常速度行驶车辆将被迫在右侧车道超车，引发事故的概率将更大。
      还需注意的是，高速上涉及货车的死亡事故最多，引发事故的三大主因是疲劳驾驶、违法停车、低速行驶。
      车辆自燃，如不及早控制，易变成大火。
      二是车辆自燃。
      这是一个老话题，每年高温天都会高频率出现。相关救援机构也一直在强调“救早灭小”。
      简单来说，发现有起火迹象，应第一时间将车停靠至应急车道，打开双闪灯，在后方放置警示三角牌，然后报警，在确保自身安全前提下可优先使用自带的灭火器进行扑救。如果火势已成，无法自救的，应第一时间切断电源并远离起火车辆。
      “这个事故中，前车驾驶员选择低速驾驶来降温，结果将自己陷入险地。其实，他完全可以通过车辆靠边的方式来处置危机。”高速交警相关负责人说，前车驾驶员因低速行驶被记3分、罚款200元，承担事故次责。
      最后说“分心驾驶”。
      它的危害性不言而喻：众多事故中，不少有分心驾驶的“身影”。尤其是亡人交通事故这块，不少与此有关。
      宁波交警曾开启为期三个月的专项整治行动，严查开车使用手机等分心驾驶行为。三个月时间，宁波交警共查处此类违法10.3万起。
      “分心驾驶易引发事故，媒体也报道了无数遍，但总有人在这上面犯错。这个事故中，后车驾驶员就因分心驾驶导致事故发生。我们对其作出记3分、罚款200元的处罚，同时他要承担事故主责。”高速交警相关负责人说。
      来源：甬派客户端

来自安卓客户端