交通破局 内畅外联

小城故事

      气温骤降，G15沈海高速公路改扩建工程宁海段施工却全线热火朝天。50.2公里的作业面上，路基填筑坚实稳固、T梁架设丝毫不差、隧道掘进智能高效，全体建设者开足马力向“全年红”目标冲刺。
      同样是纵向大通道，宁海西店至桃源段公路、宁海下陈至三门界段公路（一期）已于去年9月、11月先后通车，我县在全市率先实现G228全线贯通。逢山开路、遇水架桥，这条国道如巨龙贯穿县域南北，又如同双臂拥抱奉化、三门，成为推动甬台一体化的标志性工程。
      我县是全市面积最大的县（市、区），内畅外联的交通网络对区域发展至关重要。“十四五”期间，我县聚焦交通运输“中国式现代化县域先行的开路先锋”使命定位，以敢为人先的魄力、实干笃行的韧劲，对外推进大联通，主动融入长三角一体化、宁波都市圈，对内畅通内循环，实现城乡便捷流动、货物高效流通。如今，我县交通骨架愈发坚实，城市血脉更加畅通，枢纽能级持续跃升，“三市六县通衢之地”建设卓有成效，为中国式现代化县域先行筑牢坚实交通基础。
      五年来，我县聚力推进一批重大交通项目，预计累计完成投资133亿元，是“十三五”的1.3倍。基本建成“一环八射二纵”的交通骨干网络，初步形成“县域20分钟交通圈”，实现“镇镇通国省道、镇镇通一级公路、村村通等级公路”。全县道路总里程达2162.2公里，道路密度从92公里/百平方公里提高到110公里/百平方公里，人均公路网密度达23.2公里/万人，居全市第三。铁路可通达城市180个，高峰时段日均客流量达1.6万人次，远远高于周边区域。宁波至宁海市域（郊）铁路纳入《宁波市国土空间总体规划（2021—2035年）》。
      如果说国省道是交通“大动脉”，那么农村公路就是“毛细血管”。在青绿山水中、蓝色海湾旁，一条条“四好农村路”穿针引线，串联壮美山海、美丽乡村。五年来，我县全力抓好“建、管、养、运”各环节，投入9.1亿元完成129个农村公路改造提升项目。同时，优化城乡公交一体化线路和运营服务网，全省率先实施“全寿命周期养护总承包”模式，城乡交通运输一体化发展水平连续5年保持5A级，宁海获评省级“四好农村路”示范县。
      依托四通八达的交通路网以及村村通公交等优势，我县融合集士驿站、公交邮路、客货邮数字化集成等一系列创新举措，率先打造客货邮融合模式，推动农村物流、农业产业、农民就业联动发展。全县建立190个集士驿站、14个乡镇客货邮综合服务站及1个县级快递共配中心，开通客货邮合作线路97条，集士驿站项目入选交通部首批农村物流服务品牌项目、交通部农村客货邮发展典型案例等。宁海也成为全省首个通过交通强国试点县验收的县（市、区）。
      人畅其行、物畅其流。今天的宁海，公路成网织密延展，高铁干线驰达四海，物流体系高效运转，低空经济蓬勃兴起，加快成型的现代化综合交通运输格局，生动诠释着“霞客自在之城”的畅通和便捷。
      来源：今日宁海