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<div class="t_msgfont" id="postmessage_273313">新手”的特点： <br/><br/>由于最基本的操作技能还不娴熟，行驶在路上往往不能入群，容易受到歧视。但这个阶段交通法规牢记在心，加上备加爱惜新车，驾驶起来往往小心谨慎，很少斗气但内心怨天尤人。他们虽然给其他车辆带来麻烦，但很少造成重大事故。 <br/>1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，固然新手驾驶的比例较大。 <br/>2、 外表亮丽，车中往往也比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。 <br/>3、 晚上开车大灯比较早，而且经常附带开雾灯，尤其是后雾灯。 <br/>4、 保持车间距比较大，且刹车灯经常点亮，一旦刹停，重新起步缓慢。 <br/>5、 打转向灯却不见并线的，并线后往往灯还亮。 <br/>6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动。 <br/>7、 超车道、快行线上缓慢行驶的，特别希望别人都离他远点。 <br/>8、 脑袋离前风挡较近的，椅背较直，抱着方向盘开车。 <br/>9、 并线减速的。想拐就拐的。 <br/>10、 换挡车停顿一下，加速缓慢的，遇路口犹豫，担心排在第一个。 <br/><br/>“二把刀”的特点： <br/><br/>这一阶层刚刚学会开车，但是自以为是，可谓一瓶子不满，半瓶子逛荡，往往高估自己的能力，加上情绪容易波动，真正处理意外情况的能力并不高，所以是所有驾驶员里事故率最高的人群。他们需要提高的不仅是高超的驾驶技术，还要随着时间的推移，加深修养和克制力，这是降低事故率的根本。这一阶段往往胆子很大，不知道路途的险恶，不知道还有按兵不动的高手，斗气往往吃亏而更加失去理智。 <br/>1、 所驾车辆为1-2年比较新的车，其中老车型比较多，他们起步好抢灯。 <br/>2、 选择道路的能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。 <br/>3、 太关注其他车的行为，往往不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。 <br/>4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。 <br/>5、 钻来钻去，好投机取巧却往往被警察抓住。 <br/>6、 并线角度很大，顾头不顾腚，后门经常是瘪的。 <br/>7、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。 <br/>8、 把心思放在改装车辆上，普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走..熊出没“之类的标签。 <br/>9、 他们头离前风档不再很近，但座姿很直，追尾时前额仍然容易撞到玻璃。 <br/>10、 正常行驶虽然能连续起步，但贴车技术差，真叫起劲来往往自信心受到打击而脾气暴躁。 <br/><br/>“老手”的特点： <br/><br/>随着驾驶经验的积累，这一阶层的人对驾车越发老到、娴熟，他们心态平和、张持有度，处世不惊。遇见、规避、处理情况的能力增强，除个别意外情况，很少发生交通事故。 <br/>1、 起步平稳，不紧不慢，随时选择行车路线，速度不快，走的快。 <br/>2、 遇合理并线多数情况默默的相让。 <br/>3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。 <br/>4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。 <br/>5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。 <br/>6、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。 <br/>7、 基本不违章，对合理避规游刃有余，很少给警察添麻烦。 <br/>8、 无论行车、掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。 <br/>9、 座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。 <br/>10、 夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。<br/><br/>此贴以点盖面,难以全面,目的不是褒贬各方,寄希望于大家取其精华,去其糟粕,理解中提高,最后早早成为老手，个人受益,大家受益,社会受益。</div>
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狗仔卡
发表于 2008-6-27 20:11:00
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显身卡
发表于 2008-6-28 08:42:00
楼主