南湾的发展不容乐观还不如西店

jackchai

就算甬台温高铁重建火车站也不会在力洋的，目前宁海城区常住人口70万（全宁海人口68万），政府也要考虑宁海城关人出行方便，宁海火车站还是在宁海，宁海火车站又是和难湾擦身而过。最好就是抛弃难湾建市的幻想，把房子买到宁海或者宁波去，这个才是最好的选项。其实人的富贵和贫穷只是一念之差。上帝是公平的。人要对信息分析，有的事永远都是口号。有的事一定要做的，可能他就不叫口号。口号叫的不一定是要做的。30年以后力洋还是力洋，20年后的宁海已经是中国中等城市拉，到时候宁海的黄坛峡山西店大佳何可能已经和宁海老四个街道无缝对接，宁海北面与奉化滨海新区无缝对接。那时候宁海就是宁波南部中心城市，到那个时候宁海就太美啦。宁海完全有能力做到的，因为工作已经完成60%－70%。

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随自意语

铁蛋 发表于 2019-12-10 13:11
奉化至宁海轻轨项目己经搁屁了。

++,没经我本人同意,怎能搁屁.....无效 重新规划

温柔的记忆

随自意语 发表于 2019-12-10 17:24
++,没经我本人同意,怎能搁屁.....无效 重新规划

地铁不要想了，造价高，穿越浙北山区较多
形不成密集居住区根据宁波市交通规划
短期不会考虑，中长期未知
会不会被全面边缘化
如果不打通深畛到新昌巧英的高速大动脉
多一条环线发展非常被动非常局限性
城际铁路要开通沿海高铁也就是杭深复线
之后再利用既有甬台温铁路改成电气化城铁
那么说明交通规划意图很明显了
高铁站设在力洋，宁海高铁站改为城际铁路
但是短期内宁海没有城际铁路轨道交通规划
闲来无事，各位爱好历史地理的讨论下
宁海人大代表政协代表参加宁波政协会议
多次提出要宁海并入宁波都市区都没同意
那么后面失去经济支撑点和投资点
会不会被老南三县象山和奉化全面超越呢
新昌和奉化打通高铁大动脉，融入宁波都市圈，同样距离宁波开发象山也不要宁海
那么南湾真的要和象山接轨了

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温柔的记忆

随自意语 发表于 2019-12-10 17:24
++,没经我本人同意,怎能搁屁.....无效 重新规划

宁海并入宁波都市区都没同意
那么后面失去经济支撑点和投资点
会不会被老南三县象山和奉化全面超越呢
新昌和奉化打通高铁大动脉，融入宁波都市圈，同样距离宁波开发象山也不要宁海
那么南湾真的要和象山接轨了

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jackchai

有空多看看Google地图吧

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温柔的记忆

中国旅游日 发表于 2019-12-10 18:22
你在自说自话，根本不现实的

不在一个频道

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温柔的记忆

中国旅游日 发表于 2019-12-10 18:22
你在自说自话，根本不现实的

你说的对的，主要是城区到高铁站太远
按交通局回复力洋设站概率非常大
城际铁路要开通沿海高铁也就是杭深复线
之后再利用既有甬台温客专改成电气化城铁
那么说明交通规划意图很明显了
高铁站必定设在力洋，宁海为城际铁路
宁海高铁站改为城际铁路
至于宁海东离城区太远也是政府比较棘手的
问题，因为毕竟跃龙桃源梅林桥头胡20几万人口到力洋乘车太远也是一个问题
但是短期内宁海没有城际铁路轨道交通规划

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