我县交通局所谓的“ 城乡公交一体化方案 ”即将出台

wangjhdaniel · 发表于 2014-8-3 10:25:54

本帖最后由 wangjhdaniel 于 2014-8-3 18:43 编辑

我县交通局所谓的"城乡公交一体化方案"即将出台
可能因宁海在线网友在网上发了关于城乡公交一体化的几份贴，8月1日下午，县交通局领导邀请网友老志同志到交通局关于城乡公交一体化的问题交换意见。参加交换意见的有交通局华局长和局办公室丁主任，现将有关交换意见的主要情况向网友们公布，供关心此事的网友讨论。
同县交通局领导交换意见后，感到所谓县“城乡公交一体化”的实施进程并不存在速度问题，意想不到有一步到位的改革方案即将出台，虽然没有透露方案的具体细节，现将其所谓的“城乡公交一体化”思路的要点归纳如下：
一、新实施的所谓“城乡公交一体化”的经营体制的模式以私营为主体。
二、由县交通局设置全县城乡公交线路图，以线路为组合，定车辆，定人员，在交通局统一管理、监督下运作。
三、公交线路客运采用二种运作模式同时运行，一种以公交形式，沿途定点停靠，票价稍低一些。另一种采用直通形式，中途不停靠，票价定稍高一些。二种运输方式供乘客选择。
另外还谈起关于公交线路采取以招标投标方式进行，客运车辆统一采购等，具体细节不便透露。这个方案据说最迟下半年就开始实施。
老志工当时与华局长提出了不同看法，认为公交应该公营，体现公益性，模仿香港私营集团经营模式我县不具备这个条件。我县应当同全国和宁波市其他县市一样，特别是左邻右舍的象山和奉化一样，逐步实行公有公交体制，使老百姓得益。但华局长有二句定语：我县公交藏富于民；公共公交不可持续。老志工对这样的理论不敢认同。
上述实施方案能否成功，关键点有二个，一是“公交”票价能否合理下降，二是服务质量能否得到保证，如果这二点做不到的话，实施这个方案很难成功，广大老百姓是通不过的。另外实施这个方案后，现有运行的公交公司是否要改制，如不改制的话双轨制能行得通吗？
这样的民生大事交通局即闭门造车，改革方案不向民众公布，我真为交通局的领导捏一把汗。交通局对公交体制有决策权，也有决定权，但民众有知情权，建议权和监督权。如果上述公交体制方案实施真的失败，最受害的是我们老百姓，不要说目前我县同象山、奉化的公交一体化进程相差一二年，到那时说不定至少要相差五年十年的了，这样老百姓真的亏不起呀！
我们据此得出的结论是：即将开始的所谓“城乡公交一体化”其实就是08年客运一体化的升级版本，这种模式根本不能称之为城乡公交一体，试问宁波市还有其他案例吗？若要改革，请把城区的国有公有改回股份制作为试点，这样还能提高票价，所有的改革不应以继续让广大群众承担低劣服务、高票价为代价！

如此地“城乡公交一体化”，就是玩文字游戏
我县广大群众强烈需求国有化，低票价的城乡公交一体化！我们要享受宁波地区人民最基本的权利和政策！