一周只开一次车，这样对车会有危害吗？

扯不断的红尘

      一周只开一次车，对车有没有危害，需要看这一次是怎么开的，跑了多远的路程。
      如果是开的距离非常短，那么与长时间停放的情况没有区别，车没有开坏的只有放坏的，一周一次的短途行驶，对车没有好处。不过，汽车不会出太大的问题，但是像电瓶就会消耗加快，发动机等核心部件需要长时间运转磨合，刚要开始进入状态又停下来，不利于保持最佳状态。
      如果是开的距离比较长，让车有一个充分施展、磨合的距离，各个零部件都可以长时间运转，那么对于汽车来说没有多大危害。毕竟汽车没有我们想的那么娇气，他是非常抗造的。
      虽然一周开一次长距离没有大问题，但是诸如机油等油液都有其使用寿命，虽然里程数不多，但是时间太长了容易降低功效，所以保养周期要注意，按照时间先到基础上再适当延长一些天数，不可过多。
      一周只开一次车，对车不会有什么损害的。众所周知，有一句话：车都是放坏的不是开坏的。不过这句话是指长期停放的车辆，例如一停就是一个月甚至半年的。
      毕竟车子是一台机器，大多的零部件的运转轨迹都是圆形或者椭圆形。就打个比方，长期停放对轮胎的损害很大，为什么呢？因为长期轮胎都是一面受力，那么轮胎地面受力的那块老化就特别快，而圆形的东西就是这样，一面的老化相比全方面均匀的老化危害更大，毕竟轮胎是滚动的，老化的那面在滚动的时候就不均匀，所以轮胎更加容易损害。
      蓄电池方面，如果长期不开或者经常短途行驶，蓄电池就容易亏电，最后蓄电池寿命就会大大缩短。所以车子长期不开，建议将正负极断开。也尽量避免短途行驶。
      最后就是发动机，机油在发动机停止运转后，四五个小时后大部分机油都会留置油底壳，只有少部分机油会附着在发动机零部件上，如果长期不开，时间越长，附着在发动机零部件的机油越少，这样一来冷启动磨损也就越大。特别是在北方寒冷地区，长期不开车，冷启动一次对发动机磨损还是比较大的。
      不过你一周开一次车，只要不是短途行驶，比如就开个两三公里到达目的地的那种。对车辆没有任何损害，不过属于开车很少的那种，所以尽量一趟跑个10公里以上，一来保证发动机运转性能，二来让蓄电池充分的充一下电。
      不会的，一般一周启动发动机是完全没有任何伤害。首先说说机油，机油本身就有一定的粘度的，在一周的时间内不会完全流到发动机油底壳下的。只要你一启动，发动机内部的机油泵立马开始工作，把机油动输到发动机各个零部件，所以说对发动机是造成不了任何伤害。只有更长时间的停放，使机油完全流下油底壳时，才会导致发动机磨损加剧。
      再看看蓄电池方面，只要是一个正常的蓄电池，不可能在一个星期内亏电到无法着车的情况，除非蓄电池本身质量就存在问题，而正常车辆在启动车辆后半个小时左右基本上可以将电池充满电，所以说对蓄电池也是没有任何影响的，但前提条件是把车辆各个用电设备给关闭好了。
      灯光、底盘、车身、电器第部件不可能因为停放而导致受损的，只有在不断的使用摩擦中老化。当然，这个时候不能把车辆停放在日晒雨淋的地方。特别是南方天气在爆晒之后又来点雨水，这对车辆有一定程度的影响的。所以说车辆在停放一个星期左右再开是对车辆没有任何伤害的。只有长时间停放导致发动机油完全流回油底壳下面时，或者电池出大亏电的情况才会对汽车有影响的。
      来源：网络

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connie12

妈呀，我的车就是放了一个月之后彻底熄火了

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231056567

很好

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半醉、迷离

车的确是越开状态越好！我那车以前每天上下班50公里，发动机杠杠的！现在我老婆开了一年她每天来回只开10公里，发动机动力感觉已经大不如前了！我开的话都是暴力驾驶

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婕婕

自从买了电车 ，油车也就上高速开开了，高速一个月最多一次，城区的也就5分钟来回，这样车子应该没关系的吧，有时候停露天停车场就是好几天不开的