宁波拟投资126.5亿元新建两段高速，涉及西店镇、深甽镇……

不再流浪

一、最新关键动态（2026年1月）

1.象山设站研究招标（1月上旬）：象山发布“甬台温高铁宁波段象山设站研究”招标，推进东线/中间方案论证，显示象山仍在争取设站，东线与中间方案未被排除。

2.国铁推进节奏：国铁集团仍优先推进温福高铁，甬台温高铁尚未进入预可研阶段，线位比选无官方公示结论。

3.宁海官方态度：宁海国土空间规划预留甬台温高铁通道，倾向西线（沿既有甬台温铁路）或城区附近设站，强化与宁波主城区、台州快速联系 。

4.民间与行业讨论：1月7日起有观点呼吁甬台温高铁走宁海西线（符合国家沿海通道取直原则），同时另设甬象高铁通道以兼顾象山，该思路获部分舆论支持 。

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二、当前方案博弈与核心判断

- 西线（沿既有线）：工程成本低、城区衔接好、客流有保障，是宁海官方偏好方案；但对沿海临港带动有限，与象山诉求冲突 。

- 东线（沿海新线）：象山积极推进设站研究，利于串联沿海产业带；但线路绕行、成本高，与国家高铁取直原则有偏离，获批难度大。

- 中间方案：在两地间设站（如越溪附近），距城区均远，出行与线路顺直性差，争议最大 。

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屋子5

铁蛋 发表于 2026-1-13 21:01
1. 线位匹配：庙岭站契合甬台温高铁“宁波西—象山—三门”主线预留需求，是平衡宁波南部覆盖与线位顺直的 ...

联合设站最有可能

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