城乡快速公交（BRT）通道工程（县城—茶院—力洋）

宁东小白条

1. 功能定位：
构建县城—宁东新城（茶院）—力洋快速公交主通道，衔接宁海东站（高铁）、宁东新城核心区、力洋港区，打造城乡一体化快速公交骨干线。

2. 路线走向：
起于宁海城区（桃源路/兴海路），沿S314桃源至力洋段（双向六车道）布设，经帽峰山隧道、茶院、许家山隧道，终于力洋镇（S314与G527交叉口），全长约22公里。

3. 路权模式：
采用专用路权（物理隔离BRT专用道），在S314双向六车道基础上，单侧各设1条BRT专用道，社会车辆走剩余2车道，全程无混行、准点率≥95%。

4. 站点与制式：
设BRT标准站台12座（含2座换乘站），采用站台与车辆地板齐平设计，配智能闸机、实时信息屏、遮阳雨棚；车型为18米铰接式新能源BRT客车，设计时速60–80km/h。

5. 投资与前期节点：

估算总投资：约8.5亿元（含土建、站台、车辆、智能系统）。

2026年目标：完成线位论证、工可编制、规划选址、用地预审，启动初步设计。

计划开工：2027年底（十五五中期），工期2年。

四、和S314六车道的关系（官方明确）

S314桃源至力洋双向六车道（一级公路）为BRT提供基础路权，同步建设BRT专用道、站台预埋、信号优先系统，无需额外征地，属于“公路+BRT”一体化设计。

来自苹果客户端