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楼主: hej1111

[城市建设] 甬台温高铁好像又改回西线方案了

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 楼主| 发表于 2026-7-19 20:52:29 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建
狗剩 发表于 2026-7-19 19:46
如果既有线改造能解决问题,那温福350高铁为什么要新建。

铁路改造理论上能提升到250-300吧,不过新建肯定是好的,后期可能还会提速
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发表于 2026-7-19 21:33:37 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
hej1111 发表于 2026-7-19 20:52
铁路改造理论上能提升到250-300吧,不过新建肯定是好的,后期可能还会提速

仅CTCS-3升级不改造土建,实施的可能性最大。客货混跑先天短板,改了也提升不大。
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发表于 2026-7-19 22:12:07 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
从图上可以看出是新建,而不是既有线改造。
20260719220954front1_0_1311820_FrNarF1-u31gjXusA0SjBcbCLuwI.jpg
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发表于 2026-7-19 22:51:59 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
hej1111 发表于 2026-7-19 20:52
铁路改造理论上能提升到250-300吧,不过新建肯定是好的,后期可能还会提速

国内目前根本就没有一条客货混跑的350高铁。350高铁都是客专,不跑货运,升级没有意义,甬台温老线不可能不跑货运。
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发表于 2026-7-22 21:48:24 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
如果不过境宁海城区最好不要设车站。
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发表于 2026-7-23 09:23:00 | 显示全部楼层 | 来自浙江
狗剩 发表于 2026-7-19 22:51
国内目前根本就没有一条客货混跑的350高铁。350高铁都是客专,不跑货运,升级没有意义,甬台温老线不可能 ...

新甬台温高铁如果宁海设站,老甬台温线改为货运线路,那么宁海就可以谋划宁波到宁海的城际铁路,节省宁波到宁海的地铁建设费用。


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 楼主| 发表于 2026-7-26 19:58:08 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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