本帖最后由 MILDSEVEN 于 2012-12-29 04:47 编辑
梅林梅茶线与甬临线T字道路交通信号灯的设置实在很不规范，也不符合此路段的实际交通环境状况，梅林梅茶线自红绿灯往东起至梅林卫生院路段一直是最繁忙的交通路段，诸多的商铺林立两旁，且还有两个市场屹立在道路南北两侧，道路属于单道双向线路，马路窄不说，遇到上下班时间段，上下班的买菜摆摊卖商品的过往的人流车辆就会一窝蜂的聚集在此路段，其次加上甬临线南右转北左转的过往车辆和停车等信号灯放行的都一股脑儿挤占在一起，基本每天都能造成此路段繁忙的交通堵塞。
尤其是T路口，旁边是超市加一个中巴站点（离路口就几十米），其次加上占道揽生意的三轮电瓶车及临时停车的私车，遇上车流增加此路口就基本成水饺窝似的，梅茶线右转宁波方向的因车道狭窄被前左转等绿灯放行的阻滞就算右转绿灯也不能通行（右转红灯55秒绿灯36秒），而左转宁海方向的红灯却足77秒，绿灯只有可怜的 11 秒，此路段基本是左转宁海方向的车辆居多，短短11秒的绿灯放行前车反应快的也就只能过3-4辆车，前车反应慢的有时只能过1-2辆车，遇到长板货车那就悲催了，人家踩离合挂档踩油门车身还没全通过就红灯了（按照2013年1月1日起的新交规闯闪绿灯类似闯黄灯，那这里绝对是罚款扣分的好场所），遇上甬临线南北左右转的车辆碰到中巴车路口站点停车上下客，那甬临线时常被堵塞不说，梅茶线的等待左右向放行车辆基本能排队堵到梅林卫生院以东，当初该路口交通信号灯时间规范也不知是否经过实地考察核定，才设置成现今如此不符合实际交通状况和路段环境的红绿灯？？？？！
这个信号灯有时候左转绿灯跳18秒，有时候跳10秒，有时候跳8秒，有时候绿灯一闪马上红灯，是不是这个信号灯内分泌失调凌乱呀，红灯倒是每次很准确的！！每天出行一大堆车子都要排队到菜市场，在这短短的拥堵路段等待11秒的逃命绿灯，起码也要等2 - 4个车次的信号绿灯才能逃命似的匆匆通过（11秒如包含3秒闪烁那就是8秒放行实际时间，会车也就是生死3秒，这11秒的绿灯简直跟索命索钱索分的厉鬼似的，头上可是有交通监控哦，不知何时又会神经似的变秒数时间）。
在此望交管LD们能引起重视予以改善，我们不过希望能增加点左转绿灯秒速快速通过的时间，也是改善道路交通堵塞的基本期望，也希望交管LD们去此道口亲身体验下11秒绿灯的感受和实际状态。谢谢。
城区的红绿灯着实看着就眼花，假设实验从北线梅林街道上陈家村起至徐霞客大道十里红妆馆：【仅供参考娱乐】
线路1-桃源路 ，总里程约19公里，15个信号灯（自工商银行起信号灯次驾车行停频繁率增加）。
按每灯次50秒等待须耗时约12.5分钟（不计行驶时间），按平均行车40码计算耗时约13分钟，累加综合因素约25分钟可到达。
线路2-兴宁路 ，总里程约21公里，18个信号灯。(自上下桥起信号灯次驾车行停频繁率高，尤其汽车总站路段)
按每灯次50秒等待须耗时约15分钟（不计行驶时间），按平均行车40码计算耗时约15分钟，累加综合因素约35分钟可到达。
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发表于 2012-12-29 00:28:48
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