公交作为民生工程 亏损就停运？

散木

名字要越长越好 发表于 2017-10-25 14:36
一辆车一天产值不可能才150-200  400是至少的，更何况是西店线路。。。还有铁老大是不会亏的，沿海铁路是全 ...

三桶油的亏损，名亏实盈。三大运营商，亏得不够，达到邮政那层次才差不多。

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332877044

坐等倒闭

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Mr.鐘

332877044 发表于 2017-10-26 07:43
坐等倒闭

倒闭更好，有理由收归国有了

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涛涛不绝

Mr.鐘 发表于 2017-10-26 07:56
倒闭更好，有理由收归国有了

两年前就该国有收购的，看看现在四地线路，比伪公交强过太多

洋溪红灵鱼

原来中巴不是好的很，为什么强制收购呢？难道是脑残吗？

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Mr.鐘

洋溪红灵鱼 发表于 2017-10-26 09:05
原来中巴不是好的很，为什么强制收购呢？难道是脑残吗？

收费混乱 公交卡不统一 随意停车上下客甚至拒载。梅林桥头胡两街道通城区公交甚至要考虑到其他私营公交公司利益。税收，取之于民，用之于民，公交本为民生工程，税就是要用在这上面的，为何要考虑到是否盈利？

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Mr.鐘

笔下生花 发表于 2017-10-25 15:34
怎么办呢 加大补贴？

干嘛要给他补贴，做错事还有理由要糖吃？私营公交公司全部取缔，全县统一，不分城乡公交。

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散木

Mr.鐘 发表于 2017-10-26 06:26
说的对！

要注重社会效益，在此前提下，挖潜节支，提高经济效益。

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涛涛不绝

洋溪红灵鱼 发表于 2017-10-26 09:05
原来中巴不是好的很，为什么强制收购呢？难道是脑残吗？

现在这样的怪胎甚至不如以前一人一车模式

笔下生花

洋溪红灵鱼 发表于 2017-10-26 09:05
原来中巴不是好的很，为什么强制收购呢？难道是脑残吗？

肯定是聪明人搞的，脑残的不敢搞什么ppp公交