没钱嘛，凯美瑞开开就行了
呵呵 真低调。。
兽兽 发表于 2012-8-3 13:18 static/image/common/back.gif
呵呵 真低调。。
{:soso_e103:}低调很简单，问题是高调不起来{:soso_e144:} 兽兽 发表于 2012-8-3 12:58 static/image/common/back.gif
哦 但是功率好像还是锐志的大？？？为什么不上锐志的V6啊？？
这个涉及到平台构造布局的问题，
锐志出于皇冠平台，后驱前排对置发动机布局，这样相对前面位置空间就比较大，可以容下重量体积更大的V6发动机。而且本身皇冠车定位丰田单一品牌最高级别，成本，动力更好的V6发动机就用在皇冠以及同平台的锐志上面。
至于凯美瑞，定位中级别车，布局为前驱水平横放发动机，空间位置等无法容下V6发动机，而且出于定位问题，不会使用V6系列。
同样的道理可以解释，为何LEXUS系列，ES系列比IS高1级别，但IS确使用了V6系列，而ES使用的还是2。5系列。
发动机的使用基本沿用平台布局，同时考虑级别定位问题（当然有时候级别定位也不一定全部准确，比如丰田的2。5排量系列，可以运用阿特金森循环配备丰田的油电混动系列，这样的技术比V6更先进，功率油耗方面比V6来的更强）。 liqunyangguang1 发表于 2012-8-3 13:28 static/image/common/back.gif
这个涉及到平台构造布局的问题，
锐志出于皇冠平台，后驱前排对置发动机布局，这样相对前面位置空间就比 ...
膜拜先
V6 VS L4 这么说IS相对ES来说还是蛮厚道的？ 守望者 发表于 2012-8-3 13:59 static/image/common/back.gif
膜拜先
V6 VS L4 这么说IS相对ES来说还是蛮厚道的？
]刚才已经说了，平台的布局问题，IS也是前置后驱的车型，IS定位是跟BWM3一样的运动系列，配备V6系列符合它运动的特征，怎么样定位，怎么样的配置，这个跟厚道关系不大。
兽兽 发表于 2012-8-3 12:53 static/image/common/back.gif
凯美瑞有2.5的么？？？2。4吧。。。
2012款，就2.0 跟2.5的。 2.4的现在没了{:soso_e141:}
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