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楼主: 蓝蓝的天1

新款凯美瑞

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发表于 2012-8-3 13:18:06 | 显示全部楼层 | 来自浙江
蓝蓝的天1 发表于 2012-8-3 13:03
没钱嘛,凯美瑞开开就行了

呵呵 真低调。。
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 楼主| 发表于 2012-8-3 13:18:54 | 显示全部楼层 | 来自浙江
兽兽 发表于 2012-8-3 13:18
呵呵 真低调。。

{:soso_e103:}低调很简单,问题是高调不起来{:soso_e144:}
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发表于 2012-8-3 13:28:03 | 显示全部楼层 | 来自浙江
兽兽 发表于 2012-8-3 12:58
哦 但是功率好像还是锐志的大???为什么不上锐志的V6啊??

这个涉及到平台构造布局的问题,
锐志出于皇冠平台,后驱前排对置发动机布局,这样相对前面位置空间就比较大,可以容下重量体积更大的V6发动机。而且本身皇冠车定位丰田单一品牌最高级别,成本,动力更好的V6发动机就用在皇冠以及同平台的锐志上面。
至于凯美瑞,定位中级别车,布局为前驱水平横放发动机,空间位置等无法容下V6发动机,而且出于定位问题,不会使用V6系列。
同样的道理可以解释,为何LEXUS系列,ES系列比IS高1级别,但IS确使用了V6系列,而ES使用的还是2。5系列。
发动机的使用基本沿用平台布局,同时考虑级别定位问题(当然有时候级别定位也不一定全部准确,比如丰田的2。5排量系列,可以运用阿特金森循环配备丰田的油电混动系列,这样的技术比V6更先进,功率油耗方面比V6来的更强)。

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发表于 2012-8-3 13:59:41 | 显示全部楼层 | 来自浙江
liqunyangguang1 发表于 2012-8-3 13:28
这个涉及到平台构造布局的问题,
锐志出于皇冠平台,后驱前排对置发动机布局,这样相对前面位置空间就比 ...

膜拜先
V6 VS L4 这么说IS相对ES来说还是蛮厚道的?
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发表于 2012-8-3 14:22:56 | 显示全部楼层 | 来自浙江
守望者 发表于 2012-8-3 13:59
膜拜先
V6 VS L4 这么说IS相对ES来说还是蛮厚道的?

]刚才已经说了,平台的布局问题,IS也是前置后驱的车型,IS定位是跟BWM3一样的运动系列,配备V6系列符合它运动的特征,怎么样定位,怎么样的配置,这个跟厚道关系不大。
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发表于 2012-8-4 21:11:27 | 显示全部楼层 | 来自浙江
兽兽 发表于 2012-8-3 12:53
凯美瑞有2.5的么???2。4吧。。。

2012款,就2.0 跟2.5的。 2.4的现在没了  {:soso_e141:}
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发表于 2012-8-4 21:31:15 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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