关于日系和欧美系的优劣，一家之言
前言：小弟99年开始就以车代脚了，算算时间也有15年了，（99年宁海大街上还是普桑的天下呢，佳美（现在的凯美瑞）和老皇冠算高级车了。大奔运气不好一天都看不见一辆）这十多年小弟车换了多辆，日系欧美系都买过，对车还是有点用车感受的，所以朋友圈的小白买车都会咨询我的意见，今天又有一位朋友要我给点意见，我知道她内心喜欢日系，所以投其所好推荐了日系。今天就简单来说说日系欧美系的用车感受，只说事实，我不是喷子。希望对要买车的网友有所帮助，版主勿删 首先来说操控：城市道路日系是要优于欧美系的，驾驶轻便起步快油门反应灵敏是日系的特点，高速道路欧美系就完胜了，德系的车子发动机后程都很给力，小弟上一辆车是德系1.8T的排量，在江西沪昆高速曾经飙到200码，车子还是稳稳的。现在日系2.4的车子最多开到180，感觉发动机已经压榨干了，车子也感觉有点飘。德系稍微高级一点的车高速上车越快方向盘就越沉，这点设计很好。油耗：不用说了，日系完胜（喷子们不要给我讲大道理，车轻底盘薄啥的，是个人都知道）
内饰：日系比欧美系精致，这个应该也是公认的，特别是美系车内饰真的是丑啊，买了美系车子的网友别骂我
保养：日系比德系省，奔驰宝马就不用说了，和日系比保养费用是惊人的，就是同级别的车子德系也是保养要求比较高的，因为德系的车子现在基本都是带涡轮的，发动机变速箱新技术层出不穷，德系变速箱都7速8速了。油品要求也比较高。相比德系日系是比较保守的，基本还是自然吸气的发动机，变速箱还是5速6速居多。起码在我眼里保守就等同于稳定，新技术好是好，坏了就是烧钱呐。说点题外话，小弟上次那辆车有一次去保养，顾问和我说我的车涡轮快要坏了，要换也可以换了，不换也可以开一段时间，我问换一下涡轮多少钱，不换还能开多久，顾问答：一万多（大概是这样，时间长了记不得具体数字），至于不换能开多少时间不确定的”。尼玛。小弟开了半年赶紧卖了。
用料：这个问题从感官上说欧美系明显是优于日系，日系省油和用料轻薄有很大关系，特别是A级车，太坑爹了。当然日系发动机的卓越性也不用质疑的，至于用料和安全的关系，我就不多嘴了，这个问题在国内貌似无解，在国内买日系就等同于开棺材，这是喷子说的，不是我说的，理性的人还是会根据科学依据去选车的
最后，其实买车最重要的是要买一直在换代的车子，技术成熟，换件方便，保有量高，拿到二手市场也好买跌价少
{:soso_e100:} 有道理 比较中肯 头像不换了？？？？？？？？？？？？？？
啊啊啊啊啊啊 {:soso_e179:} 有点道理 Randy·Orton 发表于 2014-1-5 20:53
头像不换了？？？？？？？？？？？？？？
啊啊啊啊啊啊
换的
楼主头相好骚呵 二家之言也不管我的事了。。。。