世贸口子能做到行人走地下通道，这个口子车流不比那里少，新人没地下通道走吗？
同时改的话很容易左拐撞到行人的，只考虑自己开车，不考虑行人过道跟电瓶车吗？
kkk12388 发表于 2025-7-23 08:36
同时改的话很容易左拐撞到行人的，只考虑自己开车，不考虑行人过道跟电瓶车吗？
兄弟，车到同时放逆向那边行人必须红灯，要过类似世贸走地下通道不限制，那边行人走地下通道已经成常态了，比如动向西放绿灯，国购这边人行道同时也放绿灯行人经过，但是对面去中兴名座就逆行肯定红灯要过就走下面，同样辰园过来西向东也是如此
花心的大白菜 发表于 2025-7-22 20:21
世贸那个口能做到行人走地下通道，这个口的地下通道难道是摆设？
你这话就说的太简单了，如果这个路口避行人去地下，原先1分钟过马路变成5分钟，估计要被老百姓骂死。
你那个行人红绿灯不把东南西北全扯进来。就说南北。南北绿，车道人道都绿，那左拐就得是红的，不然左拐也绿，影响人行道通行效率，有撞击风险
看不惯我就要说 发表于 2025-7-23 15:29
你这话就说的太简单了，如果这个路口避行人去地下，原先1分钟过马路变成5分钟，估计要被老百姓骂死。
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南北不管他，还是先车绿灯走完咋个左转，东西两个方向，行人不走地下通道请问现在的地下通道做的意义是什么，大城市架高架就可以，我们小城市就特别金贵，世贸西子那个路口难道多不是走下面的吗？人车分流不存在谁吃亏谁占便宜
看不惯我就要说 发表于 2025-7-23 15:29
你这话就说的太简单了，如果这个路口避行人去地下，原先1分钟过马路变成5分钟，估计要被老百姓骂死。
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我们以宁海大厦北斗路那个为例，以前东向西是最左边是左转去北斗南路实验小学方向直行和左转分开计时，西向东是专门左转进北斗北路方向，现在全部左转改成直行两用，红绿灯同时放行，要说影响行人他那里还有一个跃龙菜场影响的人更多，拥堵的情况下就要去改进。
花心的大白菜 发表于 2025-7-23 19:09
南北不管他，还是先车绿灯走完咋个左转，东西两个方向，行人不走地下通道请问现在的地下通道做的意义是什 ...
你说的跟实际的是两码事，大家都走上面习惯了，不会走下面的，不要想当然了。但凡花坛有近路还踩草坪，这种就只能想想，不会有人真落实的。除非封路
看不惯我就要说 发表于 2025-7-24 16:14
你说的跟实际的是两码事，大家都走上面习惯了，不会走下面的，不要想当然了。但凡花坛有近路还踩草坪，这 ...
习惯可以成为常态，但不能变成死规矩
kkk12388 发表于 2025-7-23 08:36
同时改的话很容易左拐撞到行人的，只考虑自己开车，不考虑行人过道跟电瓶车吗？
地下通道就是为了人车分流，上下多有电梯，能发生事故的唯一的就是电瓶车逆行才会有冲突
看不惯我就要说 发表于 2025-7-24 16:14
你说的跟实际的是两码事，大家都走上面习惯了，不会走下面的，不要想当然了。但凡花坛有近路还踩草坪，这 ...
而且地下通道多有电梯不用爬楼梯，能做到人车分流，唯一的冲突就是电瓶车逆行才会发生事故。往一个方向去那么行人就会在机动车道右边的斑马线行走怎么可能会有冲突发生事故，那么右转车辆和过马路斑马线的风险更高