[汽车之家 新闻] 近日,无论是论坛网友的帖子还是我身边的朋友都在反应一个问题,上海大众旗下的帕萨特、途观和途安等车型上的带倒车影像、硬盘式RCD510系统好像减配了。关于这一问题, 本周编辑电话咨询了上海大众4008201111的客户服务电话以及实地探访了部分上海大众4S店进行调查,发现减配情况的确存在,并且各4S店的补偿方案有所不同。 ■ 哪些车型装备过RCD510系统? 在说具体的减配事宜之前,我们先了解一下 上海大众旗下哪些车型采用了RCD510系统,这个系统又有什么特殊之处。从目前 上海大众在产的车型来看, 帕萨特1.8T和2.0T御尊版(中配)、 途观1.8T和2.0T(菁英版和旗舰版)以及 途安1.4T智臻版车型上都采用了该系统。 ■ RCD510系统的亮点:带6.5寸彩色触摸大屏幕且支持倒车影像 RCD510系统最大的特点就是拥有一块6.5寸的彩色中文显示屏,带有触摸功能。它除了拥有FM、CD、MP3以及外接音源播放功能外。RCD510系统与原车的倒车雷达组合,可以显示模拟倒车影像。同时还支持原厂倒车摄像头,其6.5寸屏幕可用于显示倒车影像功能。( 帕萨特原御尊版车型就装备了该功能) ■ 换成RCD310系统之后:变成黑白小屏幕且不支持倒车影像 现在取代RCD510系统的是眼前这套RCD310系统,其实在娱乐性和实用性上两者差别并不算大,主要是RCD310系统510系统上了6.5寸彩色可触摸的大屏幕,对整车车内视觉档次感影响比较大。此外,由于没有了屏幕,倒车影像功能自然也不会有,变成了模拟影像。这对于买 途安的朋友来说可能不算什么大事情,毕竟原来 途安上的RCD510也仅仅提供了模拟影像,而非真正的倒车影像。不过如果是准备买 帕萨特的准车主来说就比较“胸闷”了。 ■ 图解RCD510与RCD310系统的区别 ■ 上海大众400电话客服中心的回复:确有减配,但事出有因! 关于这个减配事件,我们电话咨询了 上海大众400电话客服中心,其工作人员多此事情的回答是:由于之前日本地震海啸事件的影响,导致RCD510系统的配件供应产生问题,所以目前 上海大众在产的所有车型中原来应该装备RCD510系统的,都用RCD310系统所取代。 ■ 官方补偿方案:送“保养礼包”,但礼包内容需要消费者与4S店自行协商 同时,对于购买减配了RCD510系统车型的消费者, 上海大众会给予“一份保养礼包”作为对消费者的补偿。但礼包的内容目前 上海大众400中心还没有收到任何官方说明,需要消费者与4S店自行沟通协商。 就400客服中心提出关于补偿方案需要与4S店协商的问题,编辑调查了 北京、 上海和 广州部分 上海大众4S店,特别针对 帕萨特御尊版车型的情况进行了调查,得到的信息基本上对于“减配车”,4S店会购车的车主朋友进行补偿。 ■ 编辑观点1:送5次保养或补贴2000-3000元现金的补偿方案较为合理 在4S店给出补偿方案中,比较常见且厚道的是,在购车时候直接优惠2000-3000元左右的现金,或者是送5次保养。不过,在调查中发现某些 上海大众4S店表示,购车时候只能送一次保养,或者仅优惠1000元现金!关于补偿的幅度问题,编辑觉得3000元或5次保养相对还算合理。不过,如果厂方能给一个统一的补偿方案,消费者体验会更好些。 RCD510和RCD310二者之间最实用的差别是倒车影像系统( 注:途安RCD510无倒车影像),如果用2000元—3000元的补偿款去买一个飞歌、卡仕达或者路畅等大品牌的DVD导航一体机,还需要消费者再贴1000元-2000元。另外,虽然在界面和产品质感上会比原厂RCD510系统差一些,但功能性上会更加的丰富。 ■ 编辑观点2:厂方没有在4S店或官网进行公示,做法很不妥! 如果是由于日本地震事件的影响, 上海大众在部分车型上减配了RCD510系统,转而用RCD310系统替代。从道理上讲,这一事情本来可以理解,但 上海大众并没有在官方网站或4S店内张贴公告,也没有明明白白的告诉消费者事情的原由。这样处理问题的方式也非常的不妥当,是否也损害了消费者的知情权? ■ 编辑观点3:补偿方案应当统一规定并执行,但一项都没有。
在补偿方案上, 上海大众厂方对于购买这批“减配车”的消费者,虽然也赠送了所谓的“保养礼包”,但对“礼包”更详尽的内容没有做出明确的说明。而让“消费者与4S店自行协商”的方式,编辑认为特别不合适。毕竟,像 途观这类依旧加价销售的车型, 厂商给出所谓的“补贴”,又有多少能真正落实到消费者手中呢? 对于购买 帕萨特、 途安这类仅有小幅优惠的车型,经销商是不是会在优惠幅度上动手脚呢?把原本是 厂商的“减配补贴”算成是经销商自己给消费者的优惠?当然,在调查中4S店对“补偿方案”的不一致行为,也让我们见到了以上问题的答案。就此事件,我们依旧建议厂方把“补偿方案”进行统一的公示,制定出统一的执行标准,这样才能对得起消费者。(文/ 汽车之家 盛元珺)
|