『麦斯』奥迪A4L刷ECU升级 超越运动版！

麦斯ECU升级

这次目的地是广东排名第一的学府中山大学，我们就在旁边的一间车行为这台奥迪A4L进行了升级。L的意思就是加长的意思，奥迪的营销手段确实不错，在操控上已有宝马3系称霸，在身份品味上又有奔驰称王，适时推出加长版本无凝是符合中国的国情的，加长后还能在商务车市场抢得一席之地。最便宜的A4L 1.8T版本也只有不到30万的价格，性价比是豪华车中最高的，对中高级车特别是象凯美瑞、雅阁那样的车造成不小冲击，要知道加长版的A4在内部空间上已经和一般的中高级车差不多，而贵出的几万元不但能得到很好的操控性能，更主要的是它是奥迪，身份地位决不是丰田或本田所能比的。

我们这次要 刷ECU的A4L，使用的是大众的2.0TFSI发动机，但它的功率降到了180HP，而扭力却提高到了320NM，这种调校可能跟它的主要对手奔驰C200有关，而且扭力更高也更能符合国情，因为中国不是德国，到处限速，大功率并没有大多的优势。这车还有一款运动版，一样的发动机却被调高至211HP和350NM的最大扭矩，而在欧州却有四种不同的动力调校版本。车主很聪明，选择普通的版本性价比最高，刷 刷电脑就轻松超越运动版了。

刚开始我们还以为这车也跟GTI一样使用的是6速的DSG变速箱，车主跟我们说是8速的，如果不是查到参数证实后，我们还真不敢相信这车真的是使用8速的变速箱，而且是CVT的无级变速。8速CVT意味着什么，无可否认，它将使加速换档变得相当平顺，在急加速时又有很好的性能，因为它具有很密的齿比，动力损失更小，前进档位越多，在跑高速时就越有经济效益， 相信这车在高速巡航时油耗将会低得可怜。

外观上最令人向往的就是那炯炯有神的氙气大灯，里面装有“飞翼”式日间行车灯，点亮后相当夺目，回头率极高。对于电子设备大家都很熟悉了，这里说下新增的侧向辅助系统，它能检测在后视镜盲区中可能出现的潜在危险，让你在并线时更加安全。

上一代A4升级直接OBD就行了，而A4L可以说是在国产车中算是比较早使用防调校电脑的车子了。因为防调校的电脑都要靠拆卸电脑接线升级，所以有点麻烦，需要拆下发动机仓的档水板和备用水箱，然后再把电脑取出来。

升级过程很顺利，读出的程序发到国外调校也就只要半小时多点。这里顺便说下， 麦斯的程序是全球第一选择品牌SEDOX，效果很好，品质也相当稳定， 麦斯的所有客户就是最大的见证。升级完成后最激动人心的一刻就是试车了，上路后，车主马上体会到了油门明显变轻。对于升级后油门变轻就是动力提升的重要体现， ECU升级后发动机变得更加活跃，转数上升更快，这些都是刷ECU所带来的好处。正处下班时间的广州，车真的多到到处塞车，没有办法，我们也只能在周围小街道上作小小的短跑。我和车主都感到很遗憾，因为油门下去后，发动机刚要开始发力又给我们止住了，很是纳闷，实在是没有办法前面人车太多了。这车经我们 麦斯调校后最大功率达到212HP，而扭力更是高达380NM，迈腾280NM调校的2.0T发动机全力加速时已经很快了，如果这车全力加速，推背感必定相当强烈，380NM的扭力已经相当于4.0L的自然吸气的发动机了，这可不是吹的。当然只要车主随便试车一下能体会出明显的不同就行了，没必要非得猛开，必竟要注意安全。何为运动版？这才是真正的运动版！