这车是最牛B了

杂七杂八

水陆两用,售价29W,需要预订,交车时间一个月.

0.75吨级水陆两栖越野汽车是“十五”规划的重点车型。该车同时具有汽车和船艇的主要属性，既可行驶于等级公路、乡村土路，也可在急造军路、无路地区、泥泞、积雪、岸滩等地域行驶，又可在内陆江河、湖泊和近海水域浮渡,广泛应用于观光旅游,边防巡逻,抗洪救灾等.为了适应不同目标人群的需要,该车有多个版本,民用版本与其他版本的在相关参数和配置方面会有所区别,具体以当时出厂配置为准,以下为车型的相关介绍:BY5020TSL水陆两栖车采用BJ2020S型吉普车底盘改装而成，现已通过国家有关部门鉴定，并荣获五项国家专利，曾多次参加部队的渡海登陆演习，引起人们的广泛关注，被誉为“陆上骏马，水中蛟龙”。% O* D1 ?; ]/ \) L
　　该车在陆上可作为轻型越野车使用，在水上能机动灵活地行驶作业，是一种军用、警用、民用多用途轻型水陆两栖车。在军用方面，可遂行部队的侦察、指挥、人员抢救和车辆保障等任务；在警用方面，可以为武警、公安执行特种任务提供必要的保障；在民用方面，可在救灾抢险中发挥巨大作用。
8 _3 e* i8 K4 r* ]$ O　　BY5020TSL水陆两栖车车长4820mm，车宽1890mm，车高1945mm。该车承袭了BJ2020S型吉普车的特点，结构简单，易于驾驶，便于维护，性能优异。BY5020TSL水陆两栖车陆上动力传动装置与BJ2020S型吉普车的一样。BY5020TSL水陆两栖车在水上的行驶是通过专门的水上推进系统实现的，动力通过传动装置带动后置的铝合金高速螺旋桨推进器推动车辆前进，推进器直径约为0.4m。为了简化结构，降低成本并减轻车重，该车没有安装专门的水上转向机构，因此，水中转向仅靠前轮的转动拨水完成，而不同于通常靠舵机转向的舰船。为方便乘员出入车辆，该车采用了双门结构，门槛在吃水线下，门槛内还焊有钢板，增大了强度和刚性。地板下装有排水泵，可将进入车内的水排出车外。  $ Q0 [  r' z: T! _. ^
　　BY5020TSL水陆两栖车的陆上性能几乎与BJ2020S吉普车一样，公路最高速度达105km/h，最小转向半径6m，满载重量2245kg，可载425kg重物或搭载5名乘员。该车车底距地高210mm，通过接近角25°，通过离去角17°，最大爬坡度30°，通过性较强。而且，由于该车使用了铝轮毂宽轮胎，所以陆上行驶时舒适性也较好。尽管车重比BJ2020S吉普车增加了270kg，但由于改进了散热系统，散热良好，因此并没有加重发动机负荷。: d- d$ ~* K% s( n4 L7 k: t
　　BY5020TSL水陆两栖车最出色的还是水上性能。最大航速12km/h，最小转向半径5.25m，吃水深0.45m，出水角32°，入水角45°，水上最大载重量0.8t，载员15人，水上续航时间超过5小时。这种水陆两栖车的入水操作极为简单，只要将分动器置于空档上，再将两前座间的推进器离合器操纵杆向前推至结合位置即可，这时原有变速器仍起作用，水上行驶通常挂4档。如果想倒车，只要像在陆上一样挂倒档，推进器即反转。冲滩时，可预先将分动器啮合，档位高低可根据地形设置，这时4轮驱动与推进器一起工作，上岸后将推进器离合器拉至分离位置。该车还备有手动油门供水上行驶使用。

东邪

杂十五你不会买这车出租吧？