科鲁兹加装电子油门加速器的简单作业

好想找女朋友

昨天接到一个朋友的电话，说他的IS300装了个电子油门加速器，灰常的爽。一听到个“爽”字，我再也压制不了内心的冲动了，呵呵！熟悉我的朋友都知道我是个爱折腾的人，不管内饰还是外饰，又或者是动力，总之可以加可以装可以改的话我都会去试下！算起来都不知道是做了多少回的“小白鼠”了。好了下面先说说这个油门控制器的几个特点和模式吧！   一 随时选择适合你自己驾驶风格的响应速度（可以改变电子节气门的响应速度！）   二 7种运动模式（让享受速度驾驶的快速反应）   三 5种省油模式（模式下重复进行加油门加速度动作的话不会有明显的省油效果）   四 微电脑控制调节加速响应速度达12段，确保安全的同时，让你享受驾驶乐趣！   ⒈ 运动模式：运动模式情况下的灵敏加速响应非常快，油门一点就有。（如果在弯道或山区路况的话会是最佳场合哦）   ⒉ 省油模式：省油情况下的低加速响应（最适合城市堵车或长途驾驶）   ⒊ 正常模式：一般情况下的常规加速响应（就等于原来没装之前的原车模式）   ⒋ 加速度监控显示：显示油门压下程度，帮助改变降档加速情况的耗油状况。   ⒌ 3种模式12段：一键选择3种模式，12段调节间随便自由切换（运动模式7段，省油模式5段   ⒍ 电源开默认模式：电门钥匙打开的默认驾驶模式或者最佳使用模式（简单来说就是打着火它就自动开，熄火就自动关）   以上就是这个东东简单的介绍，下面我会上点图，安装的图就不上了，因为不是重点，我会把每张不同的图片上所有的数字和英文都会做简单的解释！ 我把控制开关安装在调后视和插卡之间的空位，这样刚刚好而不会堵住插卡口！所有可调段数就在上面两个突出的黑色按键来完成，十分简单！先来第一张图：nor=NORMAL MODE 就是原车模式（正常模式） 2011-7-26 10:51 上传 下载附件 (72.25 KB) 第二张：ec=ECO MODE ec5就是省油模式第五段，最省油的那段！为什么我只拍了一张省油模式的图呢？因为用了省油模式以后，油门反应是非常非常的慢，比原来没装之前的原车模式还要迟钝的多，就和我当初安装这个加速器的初衷是相反的，有这个功能只是意想不到更或者是锦上添花罢了，估计也没几个人会用到这个模式！呵呵。   2011-7-26 10:51 上传 下载附件 (43.34 KB) 第三张：SP=SPORTS MODE SP1就是运动模式第一段，这段没什么感觉。。。不多说！哈。 2011-7-26 10:51 上传 下载附件 (64.71 KB) 第四张：SP=SPORTS MODE SP2就是运动模式第二段，这段稍微有点感觉的了，不过还是不太明显！ 2011-7-26 10:51 上传 下载附件 (70.59 KB) 第五张：SP=SPORTS MODE SP3就是运动模式第三段，这段感觉就开始来了，加油信息明显比前两段要清晰，反应比前面要快！ 2011-7-26 10:51 上传 下载附件 (69.16 KB) 第六张：SP=SPORTS MODE SP4就是运动模式第三段，也就是我这两天一直在用的段数！这段的感觉就给我一个“爽”！清清点下油门就会去，顿时觉得小科猛了许多。。。 2011-7-26 10:51 上传 下载附件 (64.65 KB) 第七张：SP=SPORTS MODE SP5就是运动模式第五段，因为每升一段，力度就会大点，从试这段开始我就有点不是很敢踩油门，2.4的科帕奇会有推背感，你信吗？哈哈！ 2011-7-26 10:51 上传 下载附件 (63.36 KB) 第八张：SP=SPORTS MODE SP6就是运动模式第六段，这段不用我说你们都肯定知道会比第五段更加给力了。。。至于什么程度我也说不出来，毕竟也就是试了那么一会儿（平时我是不敢用的啊！） 2011-7-26 10:51 上传 下载附件 (63.4 KB) 第九张：SP=SPORTS MODE SP7就是运动模式第七段，也就是运动模式最高段数，这个模式一般只会在你装完加速器以后小试一下，等你了解一下它到底有多凶猛，又或者是在别人挑逗你和你飚车的时候会用得上！平时的话选择在SP3-SP5之间就真的是很足够了！因为SP7实在是太猛了，如果长期设置在第七段行走，电脑很有可能会接受不了其信息，因而可能会导致发动机灯亮要去销故障码咯！ 因为本人今天突然感冒了，很不舒服，所以到了那么晚才给大家发这个作业，不好意思了！好了，今天这个作业就到此为止了，希望大家喜欢！大家有什么问题可以PM我，我会一一回答！谢谢！

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众所周知，小三的动力，肉！！！ 涡轮进气学问有点深，一时还没研究透，钱也没攒够，弄的不好伤发动机， 好羡慕Franky_WL的涡轮和包围，帅的一塌糊涂 所以还是先定个电子油门加速器，改善下小三的动力. 刚开始了解这种电子油门加速器， 这种加速器只有4个模式切换，手动全加速/半加速   自动全加速/半加速,这种是低版本,是以前的货.带WIND的是老版本的, POTENT这种才是最新版本, 有6个模式,新加了原车模式和省油模式,好处是便宜,坏处是切换模式需要熄火,然后听滴几声才知换到什么模式, 有点小麻烦. 后来发现有种带显示 ,价钱贵点,但是换模式不需要熄火,可以边开变换,换成什么模式一目了然.每种模式有9档,1档最慢,9档最快. 决定了就下手,顺丰发到家. 不愧是顺丰,隔天到家, 赶紧打开包装 呵呵,请无视品牌和商标,再说我也没收广告费呀,TB上一搜一堆,请慢慢挑选. 赶紧打开,直奔旁边朋友开的汽修店.开干. 装这个有点费劲,需要先把油门的卡子拆开, 搞了大半天,貌试小三油门卡子难搞的很,有十几分钟吧. 这也说明350零件瓷实, 这是装完以后的样子 已经装好了,线接在里面了,开始装显示屏 NO是原车模式 HR9是自动半加速最高档. 装好准备试车. 上车走人咯~ 跑完一圈下来,一个字       爽. 缺点,小三通病:发动机声音响. 说说试车路况：青山湖隧道（南昌人都知道），车不多，车上坐两人。 说说各个模式驾驶感觉. 省油模式:适合平时市区开,踩油门有点重,换了这个模式,感觉整个车温和很多,油耗在往下降, 自动半加速:刚换这个模式的时候,刚起步,哟!有点感觉哟! 第一感觉，油门比平时反应快了，车子提速很快，感觉小三重量轻了，速度一下子就上去了。 自动全加速:换了这个模式后，才明白什么叫推背感。 按照刚才的习惯加油，哗~~~~两个人的头同时抬起，大家不断你一句哗！我一句哗！……实在快得太离谱了。然后继续路测，又按照平时的习惯加油，嗯……一档、嗯……二挡、嗯……三档……，转速表已经4000转了前后徘徊，车子像猛兽一样很猛的向前冲，开了一公里我已经停在路边了，实在受不了，太刺激喇！有点像在赛车场的感觉。超车变成是件很简单的事情。 电子油门加速器的工作原理，只是一个信号放大器，并没有加大发动机功率的。 收获的是速度，付出的肯定是油耗增加，我平时肯定用经济的省油模式，必要的时候才换上全加速模式， 所以油耗按道理应该只会降不会升。 别看广告，看疗效。择日奉上油耗。 新年即将来临，祝各位车友新年新气象，新年赚大钱！