关于拼车问题的一些疑惑

从征 · 发表于 2012-2-14 13:37:58

小弟本人在宁海工作，宁海是个不错的地方，山好，水好，空气好，就是物价高了点~
由于家在宁波，所以就免不了每周末来回于宁波宁海，在家里的支持下买了一辆小车，每周自己一个人开着车来回，觉得这样多浪费~所以原本就想着到论坛里发个帖子，让同路的人搭一下，不收钱，就当多认识几个朋友~
后来到网上查了下相关的话题，发现了很多案例啊~就是免费搭乘，如果出了事情，车主还是要负主要的责任啊，不管你收不收钱，浙江省的相关规定是如果签过相关协议，可以适当考虑减轻，但是还是要负大部分责任~网上的案例表明因为很多事前签订的免责协议是不被认可的，与相关法律法规相违背的协议是无效的（就是不可以拼车，不管是否有偿！）~
所以后来，就也没敢发帖子到论坛里来了，我也查到了网上报道的国外是有相关的法律法规对拼车行为进行规范和保护的，而且鼓励拼车，因为你一个人开车，空着4个座位其实这样是很浪费资源的，在德国、新加坡，即使是私家车，如果在交通高峰期间空车上路是要被罚款的，在我们现时代私家车日多而道路拓展相对缓慢的今天，交通拥堵给广大论坛的友友们出行工作带来了很大的不便，我在想拼车是不是一个比较好的缓解方式呢？是否相关方面的法律法规应该建立和健全起来呢？
拼车是人们“优化消费”的自然选择。而且，用来拼车的私家车与“黑车”司机以营利为目的的非法营运有着本质区别：一是拼车车主驾车出行首先是出于自己上班的需要，顺路捎带乘客，目的是为了降低出行成本，主观上没有营利的意图。另外，拼车大都限于上下班或同方向出行，线路、成员都是固定或基本固定，并没有一路兜客，当然如何区分拼车和“黑车”这也是一个难题，国外已经有了不少的应对之道，不知道我们是否可以借鉴和学习呢？
论坛里的各位朋友你们如何看待这个问题呢？