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宁波南北各一条客运线路今年“变身”公交
http://www.cnnb.com.cn 中国宁波网 2012年02月29日 07:09 【大 中 小】 【打印】
宁波到各下属县(市)之间,目前基本都是中巴车或者高速大巴。记者从昨天召开的全市道路运输和城市客运管理工作会议上获悉,今年将在我市南北两个片区各选择一条线路,进行公交化改造。
两条公路班线改造成公交线路
据介绍,两条班线公交化改造后,将在公交场站发车而不在车站发车,涉及到两条班线的所有支线也同时“变身”公交线路。
目前,对哪两条班线进行改造尚未最终确定。近日,市道路运输管理部门已经和各县(市)相关部门进行了对接,商谈下一步具体计划。
记者了解到,今年我市将研究制订城乡客运一体化工作方案,按照“成熟一条改造一条”的原则对线路进行改造。
除了宁波到下属各县(市)之间的班线进行改造之外,县域之间的班线改造也在今年推动。
象山港大桥计划年底通车,通车后,宁波往返象山方向的班车线路将进行整合改造。
力争投放300辆以上出租车
老三区和鄞州、镇海、北仑区出租车难打,这一点被很多市民诟病。调查数据显示,我市六区有出租车3851辆,千人出租车拥有率为1.1辆,远低于大城市每千人不宜少于2辆的标准。
记者昨天了解到,今年,我市道路运输管理部门将力争在市六区投放出租汽车300辆以上,具体数量需要市政府批复。新投放的出租汽车中大部分将是双燃料车,作为供气保障,我市计划在人民路、梅墟、天童南路等地建设4个加气站。
全市新辟调整公交线路40条以上
今年,我市将投放新公交车(含新增、置换)500辆以上,其中天然气车300辆,建成公交首末站5个,综合枢纽站1个,新建改建公交候车亭200个,新辟、调整公交线路40条以上。继续扩大高档空调公交车占比,力争年末空调车占到总数量的93%。
市城市客运管理中心方面表示,今年将加大车辆发班密度,延长服务时间。公交线路也将进一步得到优化,着力解决东部新城办公区、居民小区、文体场馆、大型商业设施等新建项目的公交出行问题,提高公交的覆盖率和可达性。
在驾驶培训方面,推进驾驶培训集中收费模式,研究筹建宁波机动车驾驶培训综合服务中心。
吴明京 通讯员 李韬 赵可栩
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