转发太平洋汽车网，换挡更平顺 PCauto试驾2012款君威/君越

哀伤的风行者

作为两款风格迥异的中级车，别克君威君越两款车型深受别克不同车迷的喜爱。因为有别克身后的底盘调教功底，所有可以让偏向运动时尚的君威具有出色的操控性，而大气豪华的君越就具有完美的舒适性。

　　而在顺理成章的年度改款车型上，新年款君威君越却使用全新的6速手自一体变速箱，所以在驾乘感受上的变化，还是相当令人期待的。下面，笔者就将带您一同领略2012款君威与君越的变化吧。

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　　2012款君威只是新年款车型，所以在外观方面并没有做太多的改变。车身尺寸长宽高分别为4380mm×1856mm×1484mm，轴距为2737mm。

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　　新君越硕大的车身尺寸是它在中级车市场立足的根本，满足了国内消费者“大即为美”的购车需求。新君越的车身尺寸为5000mm×1858mm×1497mm，这样的数据足以媲美中大型车。
最大改变：标配全新一代S6变速箱 配备EPS

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　　 2012款车型的最大提升就是全系标配了别克的新一代S6变速箱配合SIDI直喷发动机，它让车辆对油门踏板深度的反应更加灵敏，而且换挡的速度与感受确实是令许多车友关注的。

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　　别克全新6速手自一体变速箱，换挡与配合油门的响应速度都进行了全新调校，轻轻踩下油门后车辆立即有所反应，不像老款那样踩下几秒后车才随之做出反应，而且换挡之间顿挫感确实很难察觉到了。此外，此次试驾的2.4SIDI发动机，保证了出色的动力。

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　　加装了EPS电子助力后，君威与君越在操控方面来讲更加精准了许多。在低速下这一点是很难感受到的，车辆方向一如既往的灵活，但当车速较快时，打动方向盘你就会发现电子助力的好处，EPS发挥明显的作用，车辆不会出现发飘的感觉，整体驾驶非常平稳。
其他变化：

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　　由于是小改款车型，所以君威与君越的的内饰变化不大，仍然延续了个各自的设计理念。君越仍然延续商务简洁的设计，君威则再次展现出了极强的运动风格。

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　　即便两车在内饰设计上的变化不大，但是像空调压缩机这种平时很少引起大家注意的配件，别克却做了较大的改进。2012款君威和君越均更换了全新的压缩机，它的工作原理和我们用到的变频空调类似，这样就可以让车主摆脱开空调太费油的困扰了。

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　　2012款新君越主要变化还在于将2.4L舒适版也增配了全景天窗，如果您喜欢大面积采光的话，新君越还是很有卖点的。

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　　2012款君威和君越配备了USB/AUX外接音频，它要比传统CD更方便，而且音质上与车载音响差别不大，对于大部分车友来说，这种方便使用的实惠设计，还是比较贴心的。

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　　总结：总的来说，新君威和君越在小改款中却有了明显的提升，因为它摆脱了变速箱不太给力的尴尬。所以，在各方面表现都很均衡的情况下，新车解决了变速箱换挡的问题，新君威和君越称得上是市场上较有竞争力的中级车。

偶尔寂寞

{:soso_e183:}

呜呜

图片看不出来吗

偶尔寂寞

呜呜 发表于 2012-3-7 15:24
图片看不出来吗

因为你傻~

呜呜

楼主骂人 态度不行 汽车还是不错的

莪，喓奮鬥。

{:soso_e179:}

富贵竹11

这车样子很好看，很拉风！在选择的行列中！！！

哀伤的风行者

呜呜 发表于 2012-3-7 15:26
楼主骂人 态度不行 汽车还是不错的

不是我骂的。。。

偶尔寂寞

君威GS绝对可以算的上30万以内的运动性轿车的王者~

呜呜

谁骂我谁白痴