国外自愿献血热情高

zouyi1983

国外自愿献血热情高(组图)2011-07-25 10:38:00　来源: 南京日报(南京)　有1人参与 手机看新闻 转发到微博(0)

B3

　　2011年7月25日 星期一

　　责任编辑：申赋渔 解渫 美编：夏艳

　　海外

　　NANJING DAILY

　　德 国

　　在德国，虽不能保证血液100%安全，但检验失误率仅为百万分之一。这主要归功于德国从献血者体检、收集血液，再到运输、储存等各环节都千方百计保障血液安全。

　　献血前，献血服务机构会免费为献血者做多项严格体检。据德国红十字会网站介绍，人们通过免费体检可以获知自己的血型，有无各类肝炎、梅毒、艾滋病等疾病。两周后，献血者可获得献血证和体检证明。如血液没问题，以前保存的血液才被允许使用，否则血液会被处理掉。

　　出于对安全的谨慎考虑，身上有文身的献血者，往往会被排除。因为文身意味着皮肤曾被扎过无数针，这大大增加了感染的风险。德国法律还规定，献血和输血者的资料必须保存30年，以便在出现问题时找到原因。

　　为保障血液安全，德国还实行“自我禁止给人输血”制度，即每个献血者在献血后都必须在保密情况下匿名填一份问卷，表明是否愿意将自己的血用于给人输血。如果不愿意，那么他所献出的血就只能用作科学实验。这样，有过不利于献血的隐私病史的人，既可满足其献血的愿望，又可保护隐私，还增加了血液的安全性。

　　德国献血服务机构都配有先进的献血车和专业运输配送系统，可在2—3小时内把血液运送到储存库。采集到新鲜血浆后，会在4小时内快速冷冻到零下30℃。血浆被保存在专业血库里，保存期不超过1年。

　　德国不仅在采集血液时谨慎，医院为病人输血时也很小心。用血前，医院必须扫描血液储存袋上超过5张的条码标签，以确认准确性及保存时间。如果过期，必须上交过期血液处理中心，集中销毁。

　　献血记录保存30年

　　芬兰是移动通信业巨头诺基亚的故乡，通信技术发达。据芬兰通信管理局统计，截至2009年，芬兰人均拥有手机1.4部，且手机用户数量还在不断上升。手机在芬兰人的生活中必不可少，甚至连治理交通拥堵也用上了它。

　　为解决堵车问题，芬兰交通管理部门和移动通信运营商共同建立了一款交通流量监测系统。这个系统不是统计汽车数量，而是统计司机和乘客的手机数量。在首都赫尔辛基的马路上，每隔4.5公里就设置一个跟踪手机移动情况的传感器。该系统根据传感器提供的数据，确定交通工具的平均时速和交通流量。收集到的路况信息会及时发给电视台和电台，以便及时提醒司机们绕行拥堵路段。

　　目前，IBM公司研发的“聪慧旅行”系统也在赫尔辛基开始试用。这个系统通过智能手机的GPS装置全球定位，再将收集的数据上传网络，找出堵塞点。再将拥堵信息提前35—40分钟，用手机给准备驶入拥堵路段的驾车人发出警告，以减少更多司机驶入。研究人员介绍，该计划还准备将公共交通工具的信息纳入系统，这样就可给驾车人提供改搭何种公共交通工具更省时的建议。

　　姚思福

　　芬兰

　　用手机监测车流量

　　日 本

　　明星都是献血宣传员

　　献血是无私奉献、救死扶伤的崇高行为，也是每一个健康适龄公民应尽的义务。据世界卫生组织统计，全世界现在还有70多个国家的献血率未达到全国人口的1%，无法满足国家对血液的基本需求，中国便是其中一员。面对“血荒”，我们不妨看看国外是如何点燃人们献血热情的。

　　在日本，管理献血的红十字会， 非常重视在小学生以及青少年中开展无偿献血宣传。因为年轻人献血，不论血液的质量还是对献血者的影响，都很理想。

　　红十字会的献血宣传十分巧妙借偶像人气教导青少年。红十字会每年都举办有日本青少年偶像歌手、偶像明星出席的见面会。会上，由偶像亲自讲述自己献血的经历，并播放其献血过程录像。这样让台下的“粉丝”们产生追随偶像的想法。

　　日本中小学生的教科书中还有“无偿献血是骄傲自豪的一件事”的宣传内容，让青少年从小就自觉加入到献血活动当中。这也是政府和红十字会通力合作的一个证明。同时，日本的皇室也非常重视义务献血活动，每年都出席红十字会在7月召开的献血活动表彰大会等，并且天皇也亲自献血。

　　由于日本年轻人多数爱好动漫，所以红十字会每年都会选一个“献血吉祥物”。在宣传活动中，打扮成动漫人物的“吉祥物”会和青少年合影留念等，并给献血的年轻人颁发“好青年”证书。

　　日本的大学也很注重献血宣传。在街头、地铁站口经常能见到大学生举着写有“献血”字样的大牌子。这些呼吁者往往自己也是“献血积极分子”，他们有时一边弹吉他，一遍唱自己写的歌：献血为了美丽的女孩，为了快乐的儿童，为了慈祥的爷爷，为了每个需要挽救的生命！

　　奥地利

　　作为对喜庆日子的纪念

　　加拿大只有3000万人口，但在2009年就有超过42万人参加了献血。这与加拿大全方位的社会宣传密不可分。

　　加拿大血液服务中心是负责血液管理的非营利机构，在全国设立了43个固定采血站，还有2万多个流动采血车，深入大学、中学、公司、社区等，方便人们献血。加拿大血液服务中心负责官员安杰拉·普恩说，为动员人们献血，他们通过大量媒体广告，不断提醒人们“几乎每天每分钟都有人需要血液制品”，增强人们对献血重要性的认识。

　　加拿大血液服务中心还经常在全国各地开展宣传献血的活动，“挽救生命的伙伴”是其中最成功的一个。根据该计划，中心与数以百计的政府部门、公司、学校、社团等结成伙伴关系，动员人们与自己的同事、同学、好友等组成献血团队，制定年度献血目标，推出献血次数最多的团队成员。加入“挽救生命的伙伴”计划有助于提升员工的精神面貌、增强社会责任感、提高公司的形象和知名度。

　　多年来的积极宣传，使义务献血在加拿大深入人心。现在，很多人结婚、生子、大学毕业、领到驾照、找到新工作都要去献血，作为纪念。

　　大力推广结伴献血

　　加拿大

　　美国

　　免费给老人上护眼课

　　2011年6月13日至19日，被英国定为第一个献血周。

　　伦敦政治经济学院的社会学家理查德·狄特玛斯介绍，英国人的传统理念就是：自己不必对医院为他输血治疗支付任何费用，而献血者也不索取任何报酬。

　　在英国，自愿无偿献血在许多家庭中已形成一种习惯。不分时节，只要想献血，任何时候都会受到欢迎。连小学生都会去参观血液中心。父母还会带着孩子，尤其是男孩一起去献血，让孩子了解献血的全过程。10岁的男孩汤姆森说：“全家一起去血站已成为了家庭项目之一，一年总会有一两次这样的活动。第一次看到爸爸献血时，吓得我大哭。但爸爸说，这样可以救活其他的人，我觉得爸爸特别勇敢。我长大也要像他一样。”汤姆森的父亲艾德沃德说：“通过自己献血，可以让孩子从小就懂得献血是每个人应尽的社会义务和献血不影响健康的道理，长大后成为一名自愿的光荣献血者。”

　　英 国

　　全家一起去献血

　　在奥地利，手术用血是无偿的，除了个别私人公司进行医药试验用血外，没有卖血一说，手术用血全部靠无偿献血。奥地利的献血工作90%由红十字会献血中心负责。献血中心的口号简单而明确：血就是生命，你的血能挽救他人的生命。

　　奥地利人把献血看作是自己的义务。到中心献血的人络绎不绝，他们有条不紊地填写健康卡片，静静地躺到采血床上，献完血后到餐室吃些由中心免费提供的面包，喝些饮料，稍事休息便又投入正常的生活和工作，不要报酬，不要病假条。还有些人在休假前、升大学前或婚礼前去献血，以此作为对喜庆日子的纪念。

　　献血中心的医务人员经常开着献血车到厂矿、机关、农村或繁华的步行街去采血，献血车上挂着一块“请无偿献血”的牌子，不少过往行人看了便上车撸起袖子准备献血，连共和国总理弗拉尼茨基看到街上的献血车也轻松地上车献血。红十字会献血中心掌握着6万志愿者的名录，只要拨通电话，随时都会有志愿者来献血，只是遇有特殊紧急状况，献血中心才通过新闻媒介向全民呼吁献血。

　　奥地利人视义务献血为荣誉，有人一生献过100次血。在奥地利献过5次血的人可以得到红十字会的纪念章，献血次数更多的人还被授予勋章。 韦康

　　在美国，有1000万老年人患有老年性眼科疾病，其中以老年性青光眼、白内障、老年黄斑视力退化症居多。尤其是老年黄斑视力退化症，如果得不到及时治疗，最终会导致失明。

　　对于老年人的这些眼科病症，除了医院的治疗外，一些非营利性机构，比如美国护眼基金会、视力联合会等，承担了诸如视力检查、网络宣传、地方教育、基本培训，还有网上转诊的工作。他们定期举办免费护眼课，针对老人容易出现的眼部和视力问题，提供具体指导。同时，还发放小册子，在网站上提供免费下载的电子版文件，与各州医院联合举办每月一次的眼睛保护讲座，参加各种健康展览，定期举办义诊等。义诊的有关资料会进行备案存档联网，以便老人们今后的转诊治疗、检查和联络。这些非营利性机构还征招眼科医生作义工，特别是那些已经退休的眼科医生。

　　近日，笔者参加了美国护眼基金会在洛杉矶一家社区医院举办的一次讲座。讲座上，专家针对护眼还提出了很多不同的看法。比如人们普遍认为的在昏暗灯光下看书会伤害眼睛；胡萝卜素是保护眼睛的关键；长时间看电脑会伤害眼睛；年长者戴眼镜能够改善视力；只需检查一次眼睛就可一劳永逸等观念都不完全正确，因为每个人体质不同，眼睛承受损害能力、恢复能力都不同。需要和医生沟通，通过检查，真正了解自己的眼睛，采取适当的保护措施。 赫景秀

　　早上9点到校上课是英国中小学雷打不动的规矩，这时也正是城市交通拥堵高峰时段。英国多数人口集中的城市每天上午8点到9点，市区超过10%的车流量都是因为家长开车送孩子上学造成的。英国交通部的调查显示，早8点50分，也就是上课铃响前10分钟，一些城区的车流量甚至高达19%。

　　过去20年，越来越多的家庭购置新车，乘坐私家车上学的学生数量因此翻了一倍，随之城市的交通拥堵问题也进一步恶化。为解决这个问题，英国政府在2007年宣布出资400万英镑开展“校车计划”。按这项政策，年龄在5到16岁的学生中，如果年龄在8岁以下，而距离就读学校步行距离超过2英里的，就可以被安排搭乘校车。如果年龄在8岁以上，但距离学校步行距离超过3英里，同样享受这样的免费福利。所有孩子不论有没有私人保险，一旦登上校车，个人安全全由校车负责。

　　因为有了校车接送孩子，英国校方对于以往开私家车的家长们也就有了更多的限制。如果家长们一如既往在学校附近停车的话，那就可能面临最高120英镑的罚款。当然对于一些并不住在人口集中地的住户，校方在私家车接送孩子的问题上也不是铁板一块。校方希望住在附近的一些家长们能“拼车”轮流接送几家的孩子上下学，这样做一是安全可靠，二是免除了一些学生搭乘校车不便的实际困难。
　　安排校车的目的还有一个就是节约能源，保护环境。对于家离学校很近的孩子，学校建议家长领着孩子步行上学，或是让孩子自己走路或是骑车上学。这不仅减少了校车运营成本，也能够实现校方希望增加孩子们体质锻炼的目的。

　　据英国交通运输公司福斯特集团统计，截至去年，英国近90%的学生都已经被安排搭乘校车上学，而各地清晨的交通拥堵现象也有所好转。有了校车的帮助，家长们也能更加安心地让孩子自己上学了。

　　另外值得一提的是，许多家境贫寒的英国学生也因为政府的福利计划，可以搭乘政府提供的免费校车去上学。 陈甲妮

　　英国 禁止私家车送孩子上学 (本文来源：南京报业网-南京日报)