[分享]法拉利品牌介绍

魔幻蓝天 · 发表于 2007-10-7 10:49:00

<div class="p_01"><img src="http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/78/logo1.gif" alt=""/>
法拉利是世界上最闻名的赛<a href="http://www.che168.com/" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">车</a>和运动<a href="http://www.che168.com/speed/" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">跑车</a>的生产厂家。<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_34.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">菲亚特</a>公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_78.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">法拉利</a><a href="http://www.che168.com/" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">汽车</a>大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐?法拉利<img src="http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/78/1.jpg" align="right" border="1" alt=""/>。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，13岁便开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，随后被<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_86.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">阿尔法</a>.罗米欧公司吸收为阿尔法.罗米欧车队的车手。他当时<a href="http://www.che168.com/speed/" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">驾驶</a>着阿尔法?罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_648.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">骑士</a>[<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_648.html" target="_blank">报价</a>
<a href="http://www.che168.com/picture/search.php?series_id=648" target="_blank">图片</a>]”。 一九三八年，年近四十的法拉利，离开了赛车跑道，也结束了与阿尔法?罗米欧车厂的宾主关系，努力实现他设计制造超级跑车的梦想,他组建了赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。两年之后，法拉利将车厂从家乡蒙达那(modena)迁到马洛连诺(maranello)的现址，以“人性化”的造车工艺理念，使这家规模不大的义大利车厂，在世界车坛上，扮演起巨人的角色。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_78.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">法拉利汽车</a>主要以红色为主（只是在近几年的<a href="http://www.che168.com/speed/" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">概念车</a>中才出现了黄色等其他颜色），因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。<img src="http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/78/logo2.gif" p="" alt=""/>
法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。<img src="http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/78/2.jpg" border="1" alt=""/>1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。这是他的首次成功。从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型spyder corsa，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年义大利的targ florio及mille miglia大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。<img src="http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/78/3.jpg" border="1" alt=""/>法拉利早期(一九六二年～一九六四年)设计制造的gto车系，几乎主宰了地表所有的赛道，只要那硕雅的车头一对准起跑线，与赛的对手只有头痛和泄气的分。而250 gto(一九五七年)则是一辆在马路与赛道上，同样出色的好车，一直到一九八五年停止生产，gto车系始终洋溢着法拉利的<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_544.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">英雄</a>[<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_544.html" target="_blank">报价</a>
<a href="http://www.che168.com/picture/search.php?series_id=544" target="_blank">图片</a>]本色。<a href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_78.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">法拉利车</a>系有四缸、六缸及八缸等各种车款，而以v型十二缸引擎车款，最足以代表“法拉利”，这款采用全铝质每气缸四气门的强劲引擎，散发着动人的银白色光芒，令人肃然起敬。而法拉利车系以发动机排量做为车款的代号，也是独步车坛的绝招。例如早期的215、250、275等车款，只要以其代号乘以汽缸数，就可以知道引擎的排气量是多少。在所有的法拉利车款中，只有400ia是配用自动变速箱的，其余都是相当典型的手排档超级跑车。<img src="http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/78/4.jpg" border="1" alt=""/>即使是40与60年代发生的两次财务危机，也没能让法拉利皱一下眉头，但他的独子迪诺(dino <a href="http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_78.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">ferrari</a>)於一九六九年大病不治，使法拉利黯然神伤，沮丧良久而在痛定思痛之余，从此改弦易辙，大量生产可以在公路上行驶的跑车。并将以后生产的六缸引擎车款，皆冠以dino的名称，来志记原本承继父业而潜心开发新式六缸引擎的爱子，而这分永?的哀痛，直到一九八八年八月十四日，法拉利以九十高龄离世，每一刻都盘据在他的心头，却也凝铸成260 gt dino、246 gt dino、250 gto、275 gts/gtb等一系列知名的公路用跑车，更由於产量稀少，如今都已成车坛瑰宝。<img src="http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/78/5.jpg" border="1" alt=""/>虽然在五十年代，法拉利推出了250、275、312、340及375等一级方程式名车，后来又有365 coupe <a href="http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_504.html" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">gti</a>(1967年)、308 gtb(1975年)等劲车，却因少量生产而发生财务困难.终于在1969年的七月一日转入菲亚特集团，成为该集团专责研发赛车及超级跑车的尖端部门。由于法拉利与菲亚特始终维持良好的互动关系，菲亚特也以最高的尊重与信任，提供法拉利完全自由的创造空间，并给予研发<a href="http://www.che168.com/price/" target="_blank" style="TEXT-DECORATION: underline;">新车</a>的巨额经费支持；1985年的六月间，法拉利向菲亚特集团的董事会提出“f40计划”，当时八十八岁的法拉利开门见山的说，“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨，制造一辆简单的好车-一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。<img src="http://www.che168.com/Upload/Image/brand_intro_pic/78/6.jpg" border="1" alt=""/></div>

向佑走 · 发表于 2011-6-15 11:57:48

请问您这是在做什么啊~~

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